Niet elke "ID." van Volkswagen is op dezelfde manier gebekt. Want de Europese line-up mag dan wel volstrekt elektrisch zijn, in China krijgt de veel omvangrijkere ID.-line-up ook range-extenders waarbij een verbrandingsmotor de batterij van peut voorziet als een generator. Het summum op dat vlak is de ID. Era 9X, die nu ook opduikt op Europese patenttekeningen.
Volgende generatie Touareg?
Waarom Volkswagen het design van de Era 9X nu ook in Europa vastlegt is niet helemaal duidelijk. Waardoor je natuurlijk loos kan gaan in de geruchtengang. Zo was Volkswagen van plan een nieuwe Touareg te bouwen op het MEB-platform, maar gezien het merk 50% van zijn line-up moet schrappen (en fors moet besparen) is het misschien niet onrealistisch dat die nieuwe Touareg gewoonweg deze Era 9X wordt met een aangepast naam.
Voedt dat gerucht nog verder: amper enkele maanden geleden liet Volkswagen nog vallen dat het overweegt om voor de Chinese markt gebouwde auto's naar Europa te halen én dat het zinnens is om auto's met range-extende te lanceren in Europa. Klik je die drie puzzelstukken in elkaar en neem je er de patentbeelden bij, dan is het vrijwel zeker dat deze ID. Era 9X naar ons werelddeel komt.
Wat is de Volkswagen ID. Era 9X?
Met zijn lengte 5,21 meter en breedte van 2 meter is de ID. Era 9X een gigantische SUV die zich dezelfde parkeerplaats wurmt als pakweg een BMW X7, Mercedes GLS of op til staande Audi Q9. Ook niet onbelangrijk, hij is maar liefst 30 cm langer dan de op pensioen gestuurde Touareg. In China werd hij samen met SAIC ontworpen. Het moederhuis dat je ook kan kennen van MG.
Hoewel je door de "ID." in de benaming zou denken dat het hier over een EV gaat, klopt dat niet helemaal. De ID. Era 9X is een zogenaamde REEV (Range Extended Electric Vehicle). In de basis is hij elektrisch, dankzij een elektromotor van 299 pk op de achteras, maar de batterij van een relatief kleine 62.5 kWh wordt gevoed door een 1.5-liter viercilinder benzine van 143 pk. Belangrijk daarbij is dat de benzinemotor nooit de wielen aandrijft en dus in essentie een generator aan boord is. Stevige techniek... die ook voor een stevig gewicht zorgt. Want deze ID. Era 9X legt een koele 2.7 ton in de weegschaal. Ach, het zou wel passen bij de volgende generatie Touareg...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen