Zo bereken je nieuwe verkeersbelasting (maar vergeet deze extra kost niet!)

Afgelopen zomer hakte de Vlaamse regering een knoop door: de verkeersfiscaliteit zou grondig herzien worden. Daarbij wordt de huidige berekening van de jaarlijkse verkeersbelasting op basis van fiscale pk’s achterwege gelaten, en wordt voortaan enkel nog gekeken naar de uitstoot van de auto en het gewicht — met een verzwarende factor voor motoren groter dan 2.400 cc. Met ‘voortaan” bedoelen we trouwens met ingang van 1 januari 2027, al kan je nu al berekenen hoe je jaarlijkse verkeersbelasting er in de nieuwe regeling uit gaat zien én beslissen of je toch liever bij de oude blijft. 

Weigeren kan…

De Vlaamse overheid heeft namelijk een online simulator gelanceerd die je toelaat om het nieuwe tarief te vergelijken met het huidige. Daarvoor heb je twee zaken nodig: het kenteken en de laatste — let op: niét de eerste — inschrijvingsdatum van je auto. Met die gegevens op zak identificeert de simulator je auto en geeft die je enerzijds het bedrag van je huidige jaarlijkse verkeersbelasting, en anderzijds het bedrag dat je mag verwachten als je per 2027 overstapt op de nieuwe berekening. 

Image

Inderdaad: daar staat “als” want mocht je niet tevreden zijn met het nieuwe bedrag, dan kan je kiezen om bij de oude berekening te blijven. Daarvoor hoef je zelfs niks te doen want je moet enkel actie ondernemen als je de nieuwe regeling verkiest — en veel actie is dat niet: je meldt je gewoon aan via Itsme of een andere identificatiesleutel en je vinkt wat vakjes aan. Het weigeren van de herziening geldt wel enkel voor auto’s die ingeschreven worden voor 1 januari 2027 want nadien valt alles automatisch onder de nieuwe verkeersfiscaliteit. 

… maar niet voor het vignet

Wij gingen de simulator alvast even verkennen, met de Fiat Panda 4x4 van ondergetekende als voorbeeld — niet lachen. Na het ingeven van het kenteken en de laatste inschrijvingsdatum berekende de tool dat de huidige verkeersbelasting 110,78 euro is — zie je, nu lach je niet meer. De nieuwe verkeersbelasting zou echter uitkomen op 106,89 euro dus het spreekt voor zich dat wij alvast kozen voor de herziene berekening. Het is maar vier euro verschil maar het is toch iets, vooral wetende dat er stiekem flink wat meer zit aan te komen. 

Image

Vergeet tijdens het berekenen van deze nieuwe verkeersbelasting namelijk niet dat je vanaf mei 2027 ook nog een vignet nodig zal hebben om gebruik te mogen maken van alle Belgische snel- en gewestwegen — net als alle buitenlandse bestuurders trouwens, maar inwoners dus ook. Dat vignet zou 90 euro per jaar kosten voor een EV, 100 euro voor een auto met euronorm 4 of hoger en 125 euro voor eentje met euronorm 3 of lager. Tel je dat daar dus bij op, dan zou een jaartje toegang tot de Belgische wegen voor dezelfde Panda 4x4 straks geen 106,89 euro kosten, maar wel 206,89 euro… En dat vignet kan je natuurlijk niet weigeren, tenzij je enkel rond de kerktoren gaat rijden.