L'année prochaine, c'est le grand jour : la taxe de circulation annuelle sera entièrement revue. Pour l'occasion, les autorités flamandes ont lancé un simulateur en ligne qui vous permet déjà de vérifier si la nouvelle taxe sera plus avantageuse que l'ancienne… Même si un coût supplémentaire n'y figure pas en toute discrétion.
L'été dernier, le gouvernement flamand a tranché : la fiscalité routière serait profondément réformée. Fini le calcul de la taxe de circulation annuelle basé sur les CV fiscaux. Désormais, seuls l'émission de CO₂ et le poids du véhicule compteront — avec un facteur aggravant pour les moteurs de plus de 2.400 cc. Par « désormais », on entend à partir du 1er janvier 2027. Mais vous pouvez d'ores et déjà calculer à combien s'élèvera votre taxe annuelle sous le nouveau régime, et décider si vous préférez rester à l'ancien.
Refuser, c'est possible…
Les autorités flamandes ont en effet lancé un simulateur en ligne qui vous permet de comparer le nouveau tarif avec l'actuel. Vous aurez besoin de deux éléments : la plaque d'immatriculation et la dernière — attention : pas la première — date d'immatriculation de votre voiture. Avec ces données en poche, le simulateur identifie votre véhicule et vous indique d'une part le montant de votre taxe de circulation annuelle actuelle, et d'autre part le montant auquel vous pouvez vous attendre si vous passez au nouveau calcul à partir de 2027.
En effet : on dit bien « si », car au cas où le nouveau montant ne vous conviendrait pas, vous pouvez choisir de conserver l'ancien calcul. Pas besoin de lever le petit doigt pour ça : vous ne devez agir que si vous optez pour le nouveau régime — et l'action se résume à pas grand-chose : vous vous connectez via Itsme ou une autre clé d'identification et vous cochez quelques cases. Le refus de la réforme ne vaut toutefois que pour les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2027. Après cette date, tout bascule automatiquement sous la nouvelle fiscalité routière.
… mais pas pour la vignette
Nous sommes allés tester le simulateur, avec la Fiat Panda 4x4 de votre serviteur en guise d'exemple — ne riez pas. Après avoir entré la plaque et la dernière date d'immatriculation, l'outil a calculé que la taxe de circulation actuelle s'élève à 110,78 euros — vous voyez, vous ne riez plus. La nouvelle taxe, elle, reviendrait à 106,89 euros. Autant dire que nous avons opté direct pour le calcul révisé. L'écart n'est que de quatre euros, mais c'est toujours ça de pris. Surtout quand on sait qu'un surcoût bien plus costaud se profile en douce.
En calculant cette nouvelle taxe de circulation, n'oubliez surtout pas qu'à partir de mai 2027, vous aurez aussi besoin d'une vignette pour emprunter l'ensemble des autoroutes et routes régionales belges — tout comme les conducteurs étrangers d'ailleurs, mais les résidents aussi. Cette vignette coûterait 90 euros par an pour un VE, 100 euros pour une voiture de norme Euro 4 ou supérieure, et 125 euros pour une norme Euro 3 ou inférieure. Si vous additionnez le tout, une année d'accès aux routes belges pour la même Panda 4x4 ne coûterait bientôt plus 106,89 euros, mais bien 206,89 euros… Et cette vignette-là, impossible de la refuser. À moins de ne rouler qu'autour du clocher.
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