Qua design lijkt Audi de lijn van het bestaande gamma verder, waardoor het verschil met de A4 of A8 alweer kleiner wordt.

Om de MiTo voordeliger te maken inzake verbruik, plaatste Alfa Romeo er de 1.3 JTDM in met 85 pk. Die zou naar eigen zeggen dezelfde prestaties hebben als de 95 pk variant, iets wat op de beursstand niet kunnen nagaan. De CO2 uitstoot bedraagt 95 g/km en zou gemiddeld 3,6 liter per 100 kilometer verbruiken. De sprint naar 100 doet hij in 11,6 seconden. Geen snelle jongen dus, wel een goedkope(re) op lange termijn. 

Foto's: Cedrick Willems

De 9-4X kan daar voor volumes en dus geld zorgen. Of hij zal slagen in België is nog maar de vraag. Onder de kap is hij weinig aantrekkelijk voor jan modaal omwille van zijn 3.0 V6i en 2.8 V6 Turbo. Geen diesel dus. Er was er nochtans eentje in de maak, maar die ontwikkelingen bleven in het GM kamp na de overname van Spyker. En voor een gloednieuw dieselblok heeft Saab nu eenmaal geen geld.

Amper vier wereldpremières telt het Salon van Brussel, althans tot vanmorgen. Want Sony en Redbull sturen ons een persbericht waarin ze aankondigen dat de Red Bull X1 uit het GT5 spel zijn werelddebuut maakt op ons Brusselse salon. En dan hebben we er vijf. Die wagen zagen we eerder al op video en foto's, maar op een salon stond hij nog niet. De wagen beschikt over 1.483 pk en 713 Nm koppel.

 Toch haalt hij nog een topsnelheid van 180 km/u en rijdt hij in 11,6 seconden van 0 tot 100 km/u. De MiTo 85 pk wordt in wereldpremière voorgesteld op het salon van Brussel en zal verkrijgbaar zijn in de uitrustingsniveaus Junior, Progressive en Distinctive.

Naar tweejaarlijkse gewoonte gaat het om een vrijetijds- en bedrijfsvoertuigensalon, al zijn er weinig merken die niet present tekenen. Veel nieuwigheden zijn er niet te zien, al zijn er wel een aantal zaken die de moeite lonen voor de bezoekers die de reis naar Genève, Parijs of andere salons aan zich voorbij lieten gaan. Wij geven hieronder alvast een lijstje mee met - vooral Belgische - premières.