Even ter verduidelijking; we weten ook dat automerken officieel geen bestelbonnen meer laten tekenen op het salon. Wel sturen ze de potentiële klanten door naar lokale dealers. Al geeft ze dat meer dan genoeg gegevens om hun 'Excel der klanten en hun koopgedrag' aan te vullen. Wat daaruit valt te concluderen? Dat de benzineshift ook in het C-SUV-segment is ingezet.

Klinken Zuid-Koreaanse merken zoals Kia en Hyundai bekend in de oren, dan is SsangYong nog steeds aan het timmeren aan die bekendheid. Al raken de nagels stilaan vast, want met twee gezinswagens van het jaar op de schouw en een gloednieuwe Rexton wint het merk elk jaar aan naamsbekendheid bij het grote publiek.

Het duo BMW 2 Reeks Active Tourer/Gran Tourer blijft een anomalie binnen het BMW-gamma. Beide modellen zijn niet alleen MPV’s maar kregen ook nog eens een dubieuze primeur vanwege hun voorwielaangedreven aandrijving, compleet nieuw vaarwater voor het Beierse merk. Toch heeft het model BMW geen windeieren gelegd. En al zeker niet in België waar de 'monovolumes' een groot succes voor kunnen leggen. Tijd om Armin Hultzsch even aan de tand te voelen:

Wat verklaart het succes van de Active Tourer juist?

Een standtrekker van jewelste bij Hyundai, want de I30 N doet benzine sneller vloeien door de aderen. Al staat de Hyundai-stand op het autosalon van Brussel dit jaar vooral vol met SUV-geweld. De Tucson ken je al, de Kona moet diens succes verder zetten in het B-SUV-segment. Met een uitgesproken styling als één van de belangrijke verkooppunten.

De opmars van de SUV is al enkel jaren aan de gang op het autosalon. In 2018 kon je er evenwel niet meer naast kijken. Ooit verbannen tot een duister hoekje van de stand nemen de hoogpotige rakkers van automerken nu steeds de spotlight in.

Opvallende modellen, gevestigde waarden en prijskrakers in hun klasse. Wij gingen op zoek naar de 10 meest belangrijke (vaak nieuwe) SUV's die je kan tegenkomen op het autosalon van Brussel 2018.

Swift Sport, dat is hét sleutelwoord op de Suzuki-stand tijdens het autosalon van Brussel dit jaar. Want het Japanse merk pakt groot uit met haar nieuwe pretrakket. Al is er meer natuurlijk. Daarnaast geeft Suzuki België momenteel een dubbele premie op oude dieselwagens. Of in mensentaal; lever je een oude dieselstoof in, dan kan je een Vitara mee naar heus nemen voor maar 12.400 euro.

’T snel gerief

Snelle wagens van over de hele wereld die wat meer kosten dan 30.000 euro -waardoor ze niet in onze eerder lijst mogen- maar ook niet de exclusieve titel van dreamcars kunnen dragen. Toch zijn ze vaak publiekslievelingen en schoppen ze het meermaals tot een cultstatus.

Elk jaar zwiert crashtestonderneming Euro NCAP tientallen auto's tegen de muur om een score te bepalen. Kwestie van klanten een richtlijn te geven op het vlak van veiligheid. Dat was vorig jaar niet anders en de 6 beste van de klas staan nu allemaal te blinken op het autosalon. Zes voorbeelden die elk in een ander categorie spelen. Van compacte hatchback tot volwaardige SUV.

Wat nu dé 6 meest veilig wagens op de markt zijn die de Euro NCAP vorig jaar getest heeft? Bij deze!

Specifiek gaat het om de Alfa Romeo 4C Spider Edizione Corsa. Een gelimiteerde, Belgische editie van 35 exemplaren die precies toch niet zo vlot de showrooms verlaat. Het model dateert immers al van vorig jaar. Hoewel de naam uitermate exotische klinkt - zoals alleen de Italianen dat kunnen - gaat het wezenlijk om een full option 4C Spider met extra, witte bestickering. Of het nu echt een toegevoegde waarde is laten we in het midden. Maar met het verlies van Alfa doe je in dit geval je voordeel.

Geld stuk te slaan op een auto maar geen zin in een grijze stationwagen met 105 pk voor 30.000 euro? Dan hebben wij de oplossing voor iedereen die snelheid en plezier hoog in het vaandel draagt! Want we gingen op zoek naar tien heerlijke scheurijzers op het autosalon van Brussel 2018.

Laat je alvast in verleiding brengen door onderstaand lijstje: