Original ID
291

Updates voor 2012 Bentley Continental GTC

Bentley is bezig met het verjongen van hun gamma. De Mulsanne en Continental GT kregen al een update en dus is het logisch dat ook de Continental GTC opnieuw langs de ontwerptafel passeert. De GTC verschilt weinig van de GT, zo krijgt hij een herzien navigatiesysteem, het optionele Naim-audiosysteem en een overload aan keuze in kleurencombo's. Het interieur werd nog wat luxueuzer.

De motorisatie blijft ongewijzigd tegenover de coupé, de 6.0 W12 vult nog steeds het motorcompartiment en brengt nog steeds 567 pk voort. In combinatie met de zestraps automaat haalt de Bentley Continental GTC in een dikke 4,8 seconden de 0-100 km/u. Verder werd de geluidsreductie verder uitgewerkt, door middel van een stoffen cabriokap in meerdere lagen en het akoestische glas. Bentley slaagde er nochtans in om 70 kg gewicht te besparen tegenover de vorige Continental GTC.

Maserati neemt GranCabrio Fendi mee naar Frankfurt

Naar onze mening hebben de ontwerpers bij Maserati hun werk zodaning goed gedaan dat de gemiddelde tuningkwast er met zijn handen moet afblijven. De gemiddelde, want zij die er boven liggen mogen wél eens proberen, zoals deze. Deze speciale editie heet Fendi en werd ontworpen door Italiaans ontwerper Silvia Venturini Fendi. Van motoren en techniek wist hij weinig, want daar bleef alles ongewijzigd. Alle veranderingen zijn met het oog waar te nemen. Zo zien we een nieuwe kleur met de naam *Grigio Fiamma Fendi*. Die lak kreeg drie lagen en zou een gouden schijn moeten hebben. Langs buitenaf vallen verder alleen nog de nieuwe 20 inchers op.

Wie zich aan het interieur waagt ziet vooral gele/gouden accenten. Zo werd het dashboard over de hele breedte afgwerkt met hout, dat hout heeft een gouden kleur. In de zetels, op de versnellingspook en in de deuren zien we evenzeer dezelfde gouden stiksels en afwerking. Wie met de cabrio wat verder wil dan de lokale supermarkt kan kiezen voor een bagageset, uiteraard assorti met de Fendi look.

Meer informatie rond het Jaguar XE concept

Laat ze bij Porsche maar alle informatie lekken, zullen ze bij Jaguar denken. Want op die manier hebben ze steeds meer informatie in de aanloop naar de voorstelling van hun nieuwste Porsche concurrent. Met de pijlen gericht op de Boxster zal Jaguar een nieuwe kleine roadster voorstellen op de IAA in Frankfurt, zij het nog [als concept][1]. De wagen werd al verschillende keren gespot en ook de komst ervan werd reeds bevestigd, maar beetje bij beetje komt er nieuwe informatie boven water. [1]: https://autofans.be/content/schets-jaguar-c-x16-komt-naar-frankfurt

Zo laten insiders weten dat de Jaguar XE stijlelementen zal krijgen van het huidige gamma, dat overigens net helemaal vernieuwd werd. Jaguar zal trachten de klassieke E-type in ere te houden door deze XE er niet op te laten lijken, maar slechts enkele designelementen ervan over te nemen. De filosofie rond deze XE blijft dezelfde als voor alle Jags, Express Lightness, zowel letterlijk als figuurlijk.

Officieel open: Ferrari 458 Spider

De Ferrari 458 krijgt ook een open variant onder de Spider-noemer. De motorisatie blijft dezelfde dikke 4.5l V8 met 570 pk en 540 Nm. Daarmee gaat hij als de wind van 0 naar 100 in 3,5 seconden. De topsnelheid ligt op 320 km/u.

Voor wie het wil weten, het normverbruik bedraagt 11,8 l/100 km en per kilometer stoot deze open 458 275 gram CO2 uit. De Spider weegt 50 kilogram meer dan de Berlinetta, in totaal 1.430 kg. Dankzij de aluminium constructie van de hard top werd overigens 25 kg bespaard. Opvallend zijn de bulten achter de hoofdsteunen die dienen voor de luchtstroom naar de koppeling, radiatoren en versnellingsbakkoeling te optimaliseren. Volgens Ferrari kan je met deze 458 Spider zelfs boven de 200 km/u open rijden terwijl je nog normaal kan communiceren met je reisgenoot.

Officieel: Porsche 911 (2012)

**Update: Extra beelden** - Hij viert zijn 48ste verjaardag dit jaar, en volgens Porsche is hij nog nooit zo jong geweest als vandaag. De beelden lekten dan al wel eens uit, het hele verhaal met bijpassende beelden doen ze vandaag pas uit de doeken.

De nieuwe 911 krijgt een iets grotere wielbasis en is daarmee opnieuw wat groter, exact 100 millimeter om correct te zijn. De wagen staat ook iets lager op de grond, zo'n 11 millimeter. Dat in combinatie met bredere sporen zorgt er voor dat de Carrera nu nog beter op de baan moet kleven. Voor die betere handling zorgt ook een nieuwe achteras en nieuwe software die de elektrische besturing voelbaar moet verbeteren. Verder is er voor het eerst het Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) active roll stabilisation system beschikbaar op de Carrera S.

Het FT-86 concept wordt "Subaru BRZ"

Het [FT-86 concept][1] is een samenwerking tussen Toyota en [Subaru][2] die daarmee eindelijk nog eens een sportieve coupé op de markt zetten. We wisten al dat hij in de lente van 2012 in productie zou gaan, maar een naam was tot voor heden nog onbekend. Vandaag maakten ze officieel bekend dat hij Subaru BRZ zal gaan heten, Toyota krijgt ook de kans een variant op hetzelfde platform te bouwen, eentje met haar badge op. BRZ staat voor "Boxer engine", "Rear-wheel drive" en "Zenith.". [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-toyota-ft-86-ii-concept [2]: https://autofans.be/content/subarus-versie-van-de-toyota-ft-86

Zenith betekent trouwens 'hoogtepunt', al zal de klant daar eerder over beslissen. Subaru zal hoe dan ook deze BRZ meenemen op de IAA in Frankfurt, zij het nog onder het mom van een concept. De volledige naam van het concept is "Subaru BRZ Prologue - Boxer Sports Car Architecture II,"

De afbeelding is het officiële logo van de BRZ.

Eerste foto officieel gelekt: Mercedes B-klasse

We hebben er een nieuwe beschrijving voor gevonden, officieel gelekt. Of te wel: het laten uitlekken van beelden om de officiële bekendmaking ervan, meestal enkele uren of dagen later, extra kracht bij te zetten. Of extra aandacht, wat je zelf verkiest. Mercedes laat de nieuwe B-klasse opnieuw lekken en we verwachten de officiële foto's binnen dit en zeer afzienbare tijd. Details en foto's van het [interieur][1] werden al eens vrijgegeven, en ook [de achterkant][2] werd al eens ongecamoufleerd gespot. Langs achter is hij er ons inziens op verbeterd, maar de snuit vinden we maar wat flauw. De B-klasse staat in september in Frankfurt. [1]: https://autofans.be/content/interieur-van-nieuwe-mercedes-b-klasse-gelekt [2]: https://autofans.be/content/gespot-mercedes-nieuwe-b-klasse

Via Jokerblog

Officieel: Mercedes SLK 55 AMG

**Update: volledige galerij.** In de aanloop naar de IAA zijn de officiële beelden even talrijk als de lekken. Nu weerheeft Mercedes beelden van de Mercedes SLK 55 AMG op officieel gemaakt nadat een Duitse site beelden ervan op zijn site plaatste. Details waren al eerder door Mercedes zelf bekend gemaakt. De SLK 55 AMG krijgt een 5.5l V8 onder de kap. Met 422 pk en 540 Nm produceert hij 62 pk en 30 Nm meer dan zijn voorganger. Een sprintje van 0-100 kan in 4,6 seconden, de top is elektronisch begrensd op 250 km/u.

Mercedes maakt gebruik van een Cilinder Management systeem dat vier van de acht cilinders kan afsluiten omwille van het verbruik en de efficiëntie.Het verbruik bedraagt 8,6 liter per 100 kilometer, wat 30 procent minder moet zijn dan de vorige generatie van deze motorisatie. Voor de overbrenging zorgt een zeventraps AMG Speedshift automaat.

Officieel: Volkswagen Up!

De officiële versie van de Volkswagen Up! wordt de nieuwe kleinste Volkswagen. Hij verschilt tegenover de concept car door het verdwijnen van de achteringebouwde motor en de achterwielaandrijving. Daarvoor in de plaats krijgt de Volkswagen Up! een 1.0 driecilinder met 60 of 75 pk, een verbruik van 4,2 l/100 km en 4,3l/100 km is hun deel.

De CO2-uitstoot van de eerste versie is 105 g/km, de tweede stoot 108 g/km CO2 uit. Een optioneel Bluemotion pakket geeft je Up! een start-stopsysteem en regeneratie van remenergie. Op termijn komt er ook een versie van de driecilinder motor met een verbruik van 3,2 liter per 100 km en een CO2-uitstoot van 86 g/km. De elektrische Up! is voorzien voor 2013.

Is dit de Ferrari 458 Italia Spider?

De discussie rond het media-embargo galmt nog na, maar ondertussen blijven de beelden van constructeurs lekken, al dan niet bewust. En wanneer zulke beelden lekken, zeker als het om slechts enkele foto's gaat, is enige voorzichtigheid altijd welkom. Want deze beelden van de Ferrari 458 Italia Spider mogen dan wel officieel lijken, dit kan ook van de hand een van goed tekenaar zijn. Wat we hier zien geeft in elk geval nog niets bloot over de dakconstructie, voor alsnog het belangrijkste, en die blijft dus nog even geheim.

Onder de kap blijft het de 4.5 V8 met 570 pk. De sprint naar 100 zou 3,5 seconden in beslag nemen. De Italia Spider wordt binnenkort in Frankfurt voorgesteld. Hopelijk kunnen ze hem geheim houden, maakt het lekker spannend voor ons.

Via Cheers and Gears

Abonneer op autosalon frankfurt 2011