Die One Euro slaat overigens niet op de aankoopprijs, wel op de energiekost per 100 kilometer. Opel blijft vaag in de details, al zien we dat het gaat om een Renault Twizy-concurrent. De wagen mag bestuurd worden door chauffeurs vanaf 16 jaar (met een begrensde topsnelheid van 45 km/u), dus denken we dat Opel twee vermogensversies zal aanbieden. Het gewicht zou een derde bedragen van een moderne compacte auto, terwijl de topsnelheid op 120 km/u ligt. Twee personen kunnen erin plaatsnemen.

Project Kahn werkte nu al een aantal voorstellen uit over hoe je jouw DC 100 kan aanpassen naar jouw avontuurlijke smaak, mocht hij op de markt komen. Dikkere velgen, reservewiel op het dak, dakrails en ga zo maar door, alles is aanwezig voor je eigen offroad avontuur.

Ook de X6M krijgt een dergelijke behandeling, alis alles hier een maatje groter. De velgen zijn 21 inchers, de grille is zwartgelakt en de strepen dragen de kleuren van de M Performance-afdeling, in de stijl van de CSL.

Hoewel Audi hem niet graag bestempelt als opvolger van de A2 uit de jaren '90, zien we toch een aantal knipogen naar de wagen die zijn tijd ver vooruit was. Zo is er weer de vooruitstrevende techniek, de wagen wordt immers elektrisch aangedreven. Een dwars voorin geplaatste elektromotor levert een continu vermogen van 59 kw, terwijl het piekvermogen 85 kw bedraagt. Het koppel daarbij is 270 Nm. De topsnelheid is begrensd op 150 km/u, de 0-100 km/u lukt in 9,3 seconden.

De top is begrensd op 300 km/u. De elektrische motor kan de wagen overigens volledig zelfstandig aandrijven tot een snelheid van 80 km/u. Het gemiddelde verbruik ligt op 6,9 l/00 km terwijl de CO2-uitstoot 165 g/km bedraagt.

Niet enkel de naam lijkt van een jachtvliegtuig te komen, ook het dashboard gaat daar zijn mosterd halen voor de versnellingshandle.

Naast de Camaro toont Chevrolet overigens ook de Malibu in Europese outfit en laat men ook de Chevrolet Aveo 1.3 diesel zien. In de 95 pk versie heeft deze een CO2-uitstoot van 95 g/km, terwijl de 75 pk variant de zuinigste sedan van Europa wordt volgens Chevrolet. De productieversie van de Malibu komt in 2012 op onze markt.

De Prius+ is de zevenzitter uit de Prius-familie die we eerder al als concept car de revue zagen passeren. Ook de Japanse en Amerikaanse versies zijn intussen gepresenteerd.De CO2-uitstoot van de Prius+ blijft onder de 100g per km. Dat is niet slecht, al kan hij niet tippen aan de Prius Plug In, die een uitstoot van slechts 49 g/km zou halen.

Dan heeft Toyota ook nog de driedeursversie van de Yaris op haar stand. Ook de Europese versie van de HiLux maakt zijn debuut in Frankfurt.

Onder de kap vier motoren, mooi verdeeld onde diesel- en benzineversies. Zo is er de 1.4 met 100 pk of de 1.6 GDI met 140 pk. Aan dieselkant zien we de 1.4 CRDi met 90 pk en de 1.6 CRDi met 126 pk. De wagen zal worden voorgesteld op de IAA in Frankfurt en komt tegen het voorjaar van 2012 bij de dealers te staan.

via: AW.nl

Het bekende start-stopsysteem komt ook op deze wagen en daarnaast krijgt hij remenergie regeneratie, een andere grille met actieve lamellen en specifieke wieldoppen. Ook de Ecoboost 1.0 driecilindermotor komt in de econetic familie terecht net als een 1.6 Ecoboost motorisatie.

Een andere nieuwigheid is de Fiesta met Econetic Technology. Als concurrent van Volkswagens Bluemotion Technology houdt deze Ford Fiesta het op 95 g CO2/km. Hanteer je het start-stopsysteem naar behoren, dan moet je zelfs op 87 g/km uitkomen. Beide modellen worden vanaf midden 2012 leverbaar.

Eerder gebeurde dat ook al met onder andere de

R-Space. Voor meer info over de rooie moeten we naar alle waarschijnlijkheid wachten tot aan de persdagen van de IAA.