Original ID
291

Ook Volvo-concept in Frankfurt

Als alle premiummerken een concept car meenemen [naar de IAA][1] in Frankfurt, kan Volvo niet achterblijven. In die concept car wil Volvo de volgende stap in het downsizen aan het publiek tonen. De viercilinder VEA (Volvo Environmental Architecture)-motoren komen zowel in diesel- als in benzineversie naar ons toe. "*We will develop four-cylinder engines with higher performance than today’s six-cylinder units and lower fuel consumption than the current four-cylinder generation*," aldus Peter Martens in het persbericht. [1]: https://autofans.be/content/iaa-frankfurt-2011-de-line

Om even met cijfers te gooien, zonder iets concreet los te laten: het aantal onderdelen in de VEA wordt met 60 procent verminderd, het verbruik zou 35 procent dalen en de motorisatie zou 90 kg lichter zijn dan die van de huidige generatie. Ook introduceert Volvo een Kinetic Energy Recovering system, dat remenergie recupereert en warmte die anders verloren gaat kan omzetten in bruikbare energie. Tot slot laat Volvo ook het Scalable Platform Architecture zien, een platform dat de basis vormt voor de toekomstoge modellen.

Teaser: Skoda MissionL concept

De VisionD concept vanop het salon in Genève luidde een nieuw tijdperk in voor de ontwerpen van Skoda. Toen werd ons gezegd dat er een kleine berline zou worden ontwikkeld op basis van de lijnen van de Dvision en deze MissionL is het voorlopige resultaat. Als vijfdeurs hatchback lijkt hij de opvolger te gaan worden van de Octavia, al is dat nog toekomstmuziek. Veel extra info is niet beschikbaar.

Officieel: Citroën Tubik Concept

Vergeet de conceptbusjes van Volkswagen, hier is de Citroën Tubik. Deze concept car zorgt er volgens Citroën voor dat de reis minstens even belangrijk wordt als de bestemming. Daarvoor ademt het interieur een loungesfeertje. Zo is er de in allerlei richtingen verschuifbare banken en het halfronde scherm. Verder biedt de Tubik plaats aan maar liefst negen inzittenden.

Niet slecht voor een wagen met een lengte van 4,80m. De hoogte en breedte zijn nagenoeg gelijk, met respectievelijk 2,05m en 2,08m.

Dat de wagen je bekend voorkomt kan wel, aangezien de Tubik meerdere herinneringen oproept aan de populaire HY-bestelwagen van Citroën. Zo is er de gegolfde motorkap en de zijpanelen die openschuiven. Ook de naam refereert naar de volksnaam van de HY-bestelwagens, met name TUB. Tot slot gebruikt Citroën ook hier de tweekleurige lak, waarbij de achterkant een andere kleur heeft dan de rest van de wagen.

Honda Insight met nu amper 96 g/km CO2

In Frankfurt zal Honda naast de nieuwe 5-deurs Civic ook haar vernieuwde Insight voorstellen. Honda voorzag haar hybride en Prius-concurrent van een subtiele facelift, waardoor de groene kikker helemaal klaar is voor 2012. Het grootste nieuws bevindt zich onder de kap. Daar slaagt Honda er voor de eerste keer in de CO2 uitstoot van een van haar hybride wagens onder de 100 g/km te krijgen. Deze nieuwe Insight stoot nog maar amper 96 g/km uit.

Die winst komt er na het maken van aanpassingen aan de airconditioning, aanpassingen aan de motor zodat er minder wrijving is en een verbeterde CVT versnellingsbak. Verder zorgden de ingenieurs ervoor dat de ophanging werd verbeterd. Daardoor zouden stabiliteit en rijcomfort voelbaar beter moeten zijn.

Porsche stelt nieuwe 911 GT3 R voor 2012 voor

Porsche heeft naast [de nieuwe 911][1] nog wat vernieuwends staan op haar stand in Frankfurt. Ze zullen er de 911 GT3 R voor het modeljaar 2012 gaan voorstellen. En wat ziet die er lekker uit. [1]: https://autofans.be/content/officieel-porsche-911-2012

Onder de kap werd de 4.0 liter zescilinder geoptimaliseerd. Zo werd de inlaat stukken verbeterd. Dat, naast vermoedelijk nog andere doch onbekende aanpassingen, zorgden voor een vermogenswinst van 20 pk. Dat brengt het totale vermogen van deze raceklare 911 op 500 pk. Ook de sequentiële zesbak werd aangepakt, zo werden de paddle-shifts en schakeltijden volgens Porsche gevoelig sneller/korter. Een vernieuwde anti-roll bar op de vooras moet onderstuur vermijden.

Audi toont eerste schetsen van de nieuwe A2

Destijds [compleet geflopt][1] wegens te futuristisch, maar Audi recycleert en zal in Franfkurt haar nieuwste A2 concept tonen. De *Germans* zullen het wel over een geheel andere boeg gooien. De A2 wordt een volledig elektrische wagen en moet zich profileren als dé stadswagen, je kan er zelfs een fiets in kwijt, aldus Audi. Heel groot is het A2 concept nochtans niet. Hij is 3,8 meter lang, 1,69 meter breed en 1,49 meter hoog. Om het binnenin wat groter te doen aanvoelen hebben ze er een panoramisch dak in gemonteerd. [1]: https://autofans.be/content/vergeten-auto-28-audi-a2

Technische gegevens geven ze niet mee. Het enige zinvolle dat er nog in staat is dat de A2 de eerste zal zijn met Audi's nieuwe generatie LED verlichting. Een hoop technologie die er vooral voor moet zorgen dat tegenliggers niet verblind worden. Opvallend is dat de voor- en achterlampen letterlijk en figuurlijk met elkaar in verbinding staan. Langszij zal er een streep lopen die mee oplicht indien je je lichten aan zet. Futuristisch dus, zoals de A2 hoort te zijn.

Schetsteasers: Ssangyong XIV-1 Concept

Net als bij [de SUT1 concept][1] wil Ssangyong de interesse voor hun nieuwe concept car opdrijven door een aantal schetsen vrij te geven. De eerste reeks hebben we overgeslagen, op deze tweede reeks schetsen is al wat meer te ontwaren van de toekomstige 'premium crossover'. Er zijn verschillende invloeden te zien in deze wagen, al houdt Ssangyong het erop dat het een toekomstgeorienteerd ontwerp is, gebaseerd op de huidige productfilosofie van het merk, robuust en premium. [1]: https://autofans.be/content/schetsen-ssangyong-sut1-concept

“We believe that the vehicle, created based on a simple, dynamic and strong aesthetic value, will show the supremacy of our ingenious design,” klinkt het verder bij de Koreanen.

Via: Carscoop

Officieel: Volkswagen Nils Concept

Ik hoop dat ze genoeg stroomvoorzieningen hebben op de IAA in Frankfurt, want ook Volkswagen stelt een elektrisch concept voor. De Nils is Volkswagens visie op de elektrische auto. Hij biedt plaats aan één inzittende enkrijgt losstaande wielen (vanwaar kennen we dat?). Ook wordt hij gebouwd op een aluminium space frame om gewicht te besparen. De elektromotor produceert 14 kW en 130 Nm, genoeg om de 460 kilogram zware wagen aan te drijven.

Zowat 65 km ver geraak je ermee, de topsnelheid is 130 km/u. Een 0-tot-100'je doe je in 11 seconden. De boordcomputer vindt een plaatsje in de bagageruimte, waar verder nog weinig extra plaats is. Zoals bij de C-Zero van Citroën is er bij deze VW Nils ook energievretende stoelverwarming beschikbaar. Officiële foto's krijgen we pas te zien bij de voorstelling op de IAA, tot dan moeten we het stellen met deze (goeie) renders.

Teaser: Citroëns concept car in Frankfurt

Ook Citroën heeft wat in petto voor de IAA in Frankfurt. Het Franse merk zal een concept car presenteren waarover behalve dit filmpje niéts wordt vrijgegeven. Ook voor andere sites en fora is het gissen naar het uiteindelijke concept. Wij volgen alvast de piste van de elektrische tweezitter als concurrent voor de Renault Twizy, al moet je voor meer info nog wachten tot maandag, meldt Citroën op haar Facebook-pagina.

Lotus wil 4 nieuwe modellen voorstellen in Frankfurt

De aanwezigheid van Lotus op de Autoshow[ in Parijs][1] is een voor de geschiedenisboeken, en de Britse constructeur lijkt daar een vervolg aan te willen breien. Ze maakten bekend drie nieuwe modellen, bovenop de reeds aangekondigde GTE Sepcial Edition, te zullen introduceren op de autoshow in Frankfurt, half september. De eerste zal een Elise S worden met een supercharged 1.8 benzinemotor met 217 pk. Dat blok dient opnieuw zuiniger en krachtiger te worden. De nieuwe S zal de Elise SC gaan vervangen. Die andere twee modellen blijven een mysterie. [1]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-lotus-esprit

Lotus zelf omschreef de eerste wagen als een "adrenalin-filled" terugkeer naar de motorsportdicipline, de tweede omschreven ze als "one of the quickest road cars we've ever built". Die laatste wordt vermoedelijk de nieuwe Exige.

Lotus zal verder ook een nieuwe SPS (Serial Precision Shift) versnellingsbak voor de Elise en een IPS (Intelligent Precision Shift) versnellingsbak voor de Evora S voorstellen.

Abonneer op autosalon frankfurt 2011