Vanaf 14 september is het in Frankfurt weer tien dagen feest voor de autoliefhebber. Echter, niet alle fans van automerken zullen op hun wenken bediend worden. Een hele hoop constructeurs laat de IAA namelijk voor wat ze is en wil haar producten liever elders voorstellen. Zo ontbreken Volvo, Alfa Romeo, Nissan, Fiat, Lancia, Jeep, Rolls Royce, Tesla en Mitsubishi op de beursvloer. Niet dat dat de pret moet drukken, er zijn voldoende premières te zien bij de andere automerken. Een ticketje IAA kost 14 euro in de weekends, 12 euro in de week. Groepen en kinderen krijgen korting.
IAA Frankfurt verwelkomt Brabus 700 E
Er is een zeer gelimiteerd publiek dat de Mercedes E 63 S AMG 4Matic+ zwakke koek vindt, maar voor dat publiek is er tuningfirma Brabus. Jaar en dag houdt Brabus zich al bezig met het opfleuren van Mercedes-modellen. In Frankfurt tonen ze dit jaar hun laatste piece de resistance en deze draagt de naam Brabus 700 E, toch net wat meer.
Kia Picanto X-Line komt naar Frankfurt
De kleine Picanto krijgt een cross-over sausje over zich heen en hoopt zo een heel nieuw publiek aan te spreken of het bestaand publiek te verwennen. Dat publiek bestaat uit mensen waarvoor de Kia Sportage te groot oogt en de Picanto te laag bij de grond ligt en hun Picanto op een pikant avontuur wilt trakteren. Ja zo een mensen zijn er wel degelijk volgens Kia. Pech voor de mensen met keuze-stress.
Mercedes Concept EQ A te bewonderen in Frankfurt
De eerste was de bijna productieklare Mercedes Project One met meer dan 1.000 paarden uit zijn 1.6-je. Deze Concept EQ A is één van vele die nog moeten komen binnen het elektrisch gamma van Mercedes, bezie het zo wat als de reactie van Mercedes op de BMW i-lijn. Dit concept draagt de naam A waardoor we vrij zeker mogen zijn dat het om een elektrische hatchback gaat.
Officieel: Audi A8 (2017)
Toen de A8 in 1994 de V8 opvolgde, creëerde Audi een erg vooruitstrevende auto met aluminium basis. Sindsdien zijn de concurrenten fel bijgebeend en moest Audi bij generatie 2 en 3 steeds weer innovaties toepassen om ze voor te blijven.
Ook bij de vierde generatie is dat niet anders, want de Audi A8 mag er dan wel uitzien alsof zijn voorganger wat extra onderdelen heeft gekregen, binnenin zet hij alweer een hele stap vooruit.