Original ID
134

Genève: Giugiaro Namir

Mileuvriendelijk en sportiviteit gaan niet samen? Giugiaro bewijst ons het tegendeel. Deze sportieveling heeft 400 pk, een CO2 uitstoot van 50 gram per kilometer, een verbruik van 2 liter op 100 km, een topsnelheid van 350 km/u, 800 cc en hij weegt maar liefst 1500 kg. Over productieplannen is nog met geen woord gerept en waarschijnlijk zal dit zo blijven ook. Meer informatie is er niet, maar lees gerust verder voor nog wat extra beeldmateriaal.

bron: autoblog

 

 

Genève: Ruf Dakara

Nog meer lekker spul van Ruf in Genève, met de Dakara. Deze SUV wordt gebouwd op basis van de Porsche Cayenne. Ruf zou echter Ruf niet zijn als er niet wat werd gewijzigd om het exclusieve te behouden. Zo krijgt de Dakara de koplampen van een 911 en zorgen de 22"-velgen mee voor een sportieve inborst. De inzittenden zullen zeker het High-end Multimediasysteem met TV-ontvanger en internettoegang kunnen smaken. Voor de liefhebbers van straffe karren voorziet Ruf dan weer een V8-motor met 600pk bij 6.000 omw/min en 890Nm bij 3.000 omw/min. Een sprintje van 0 tot 100 gaat in 4,8 sec. Voor het remsysteem staan keramische exemplaren op de optielijst.

Genève: Ruf Greenster

Ruf lijkt een nieuwe speelwereld te hebben gevonden bij de elektrische auto's. Na de voorstelling van de eRuf toont het in Genève deze Greenster. Met een vette knipoog naar de eerste 911 Targa, is deze wagen de volgende stap, in samenwerking met Siemens. Hij komt te koop in 2010, maar oogt nu reeds productieklaar. De specs zijn helemaal niet wat je van een elektrische wagen zou verwachten. De gepresenteerde auto in Genève weegt 1259kg en beschikt over 270 kW en 950 Nm. De 0-100 in 5 sec. is een Porsche waard, het rijbereik is 259 km, uitbreidbaar tot 320 km. bron: RUF via Autoblog.nl

Genève: Vernieuwde Mazda CX7

Mazda geeft zijn SUV een update en maakt van de gelegenheid gebruik om er een 2.2 CDVi in te lepelen. Deze motorisatie moet de verkoop van de wagen in ons continent wat opkrikken. Hij komt naast de 2.3-benzinemotor in het gamma. De dieselmotor heeft 177pk en zou volgens Mazda slechts 7,5l per 100km moeten gaan verbruiken. Vernieuwingen zijn vrij subtiel op de wagen aangebracht. Mazda heeft vooral met het chroomstokje getoverd. We merken de verchroomde vijfpuntsgrille op, in combinatie met een chroombies onder de portieren. Ook de mistlichten zijn een nieuwigheid. Achteraan werd de bumper werd hertekend en groeide de dakspoiler wat.

In het interieur werd gekozen voor hoogwaardiger materialen. Een zachtere bekleding en een multi-funcioneel display zijn de belangrijkste nieuwigheden.

bron: AutoWeek

Genève: Spyker C8 Aileron

[Eerder][1] liet ik jullie de teaser al zien van Spykers nieuwste model, de Spyker C8 Aileron. Vandaag werd in Genève de wagen live voorgesteld, en dat resulteert in mooie en leuke live-foto's... Ten aanzien van de huidige SWB modellen is deze C8 vijftien centimeter langer. De motor achterin zou de 400pk sterke 4.2 V8 motor zijn. In de toekomst zou het mogelijk zijn deze te vervangen door de Amerikaanse motor die we tevens in de D8 Peking-to-Paring vinden. In mei zal Spyker van start gaan met de productie ervan. Ook een racemodel zou kunnen volgen in de toekomst, op die manier kan Spyker zich op het sportieve wat meer op de kaart zetten. [1]: https://autofans.be/content/spyker-stelt-voor-c8-aileron

De luxe binnenin bestaat uit een stereo van Karma, navigatiesysteem van Karma, bluetooth en iPod aansluiting. De voor- en achterwielophanging werd ontworpen, from the scratch, samen met Lotus. De prijs in België mag je schatten rond de 200.000 euro.

 

Genève: Brilliance komt met Golf-concurrent

Brilliance heeft aangekondigd dat de BS2 een Golf-concurrent moet worden. De Europese importeur van het Chinese merk toont in Genève een bijna-productieklaar model, dat dik 5.000 euro minder moet kosten dan de Duitse Golf. Zelfs de nieuwe Polo zou duurder zijn dan de BS2. Het design van de wagen werd verzorgd door Giugiaro, ironisch genoeg ook de designer van de eerste Golf uit 1974. Naast de BS2 is ook een BS4 stationwagon te vinden op de stand van Brilliance. We kennen het merk nog van de lancering van de BS6 via Cardoen, die al snel terug verdween na een afschrikwekkend resultaat in de EuroNCAP-crash-tests. Brilliance maakt zich sterk dat de nu gepresenteerde modellen minstens een 3-sterrenscore kunnen halen (het maximum is 5 sterren). bron: Autonews.com

Genève: Gumpert Apollo Speed

Gumpert was nooit echt een toonbeeld van universeel en oogstrelend design maar aggressief zwart of sportief blauw kon wonderen doen. Vraag me niet waarom, maar blijkbaar vonden de mensen het bij Gumpert nodig om de nieuwe Speed versie in een opvallend kleurtje te steken. Omdat de Italianen als het ware een patent hebben op rood kozen ze voor deze opvallende two tone. En ja, voor we het vergeten, hij is opnieuw sneller en beter geworden, alsof de standaard 650 pk nog niet genoeg is.

Onder dit twijfelachtige kleurenpallet werden er aanpassingen gedaan aan de aërodynamica met als grootste aanpassing de F1-stijl wieldeksels en andere kleine aanpassingen. Ook binnenin werden deze kleuren doorgetrokken met een alcantara two tone interieur met nog opties zoals veirpunt harnas en verwijderbaar stuur. Maar de kers op de taart zijn de nieuwe motor opties: de klant heeft nu de keuze om te gaan voor 650, 700 of 800 pk en dit allemaal straatlegaal. Als je dan het lage gewicht van deze Apollo in acht neemt kan je best oppassen met die rechtse voet.

Genève: Infiniti Essence

Infiniti heeft op het autosalon van Genève de Essence voorgesteld, een 600 pk sterke sportcoupé met een groene ondertoon. Van al die paarden worden er immers 158 uit lithium-ion batterijen gepuurd. De resterende kracht wordt uit de bekende 3.7 V6 van andere Infiniti modellen gepuurd, al hebben ze er voor de gelegenheid wel een dubbele turbo op geschroefd. Qua looks is het onmiskenbaar Infiniti terwijl het interieur een waar huzarenstukje is met een licht gescheiden rijders en passagiersgedeelte, productieplannen zijn nog niet bekend.

Maar ook het speciale elektrische bagagesysteem in de koffer is niet bepaald alledaags. Niemand minder dan Louis Vitton mocht hier z'n stempel op drukken. Al deze snufjes en nieuwe ideeën moeten de drie pijlers van Infiniti kracht bijzetten bij hun Europese opmars in deze economisch toch zware tijden: rijplezier, gastvrijheid en interne rust)

via: Worldcarfans

Genève: Pagani Zonda R

In Genève werd de Pagani Zonda R voorgesteld. Geen officiële afbeeldingen of teasers, wel live shots. Porno op wielen, zo wordt deze wagen wel eens beschouwd. De achterkant van de wagen werd gedemonteerd voor de motorkenners onder ons. Op die manier stelt Zonda wat techniek bloot voor de geïnteresseerden. 750pk en het uitgebreide gebruik van carbonvezel moeten zorgen voor de ultieme Zonda ervaring. Met een Nordschleife-tijd van om en bij de 7:27 is deze aanzienlijk sneller dan het gewone model, al hebben slechts 10% van de onderdelen hun weg gevonden naar deze 'R'.

 

via autoblog

Renault Grand Scénic voorgesteld in Genève

Renault heeft zopas beelden vrijgegeven van de nieuwe Grand Scénic, die vandaag wordt gepresenteerd in Genève. De Grand Scenic meet 4m56, gaat de "kleine" vooraf en wordt beschikbaar in 5- en 7-zitsversie. Volgens Renault is de kofferruimte alvast met 10% aangegroeid en is hij voorzien van talloze praktische opbergvakken. Op vlak van motoren begint het gamma bij de 1.6 (110pk) bovenaan vinden we de 2.0 140pk met CVT. Diesels zijn er in de vorm van een 1.5dCi, met 85, 105, 110, 130, 150 en zelfs 160pk. Beide Scénics krijgen automatische 'soft-auto-fast'-airco, die we reeds kort bespraken in de test met de Laguna Coupé. Ook krijgen ze een auditief parkeersysteem, in combinatie met een acheruitrijcamera.

Voor de navigatie geeft Renault keuze tussen twee systemen; het Carminat TomTom-systeem voor een budgetvriendelijke prijs van 500 €, of de Carminat Bluetooth DVD, die iets uitgebreider is.

 

 

Abonneer op autosalon genève 2009