Voor Fisker was het autosalon in Genève dé plek bij uitstek om haar prijzenkaartje van de Karma bekend te maken. Met dat nieuws had ze meteen ook reden genoeg om haar model te showen op Europa's grootste autosalon. De wagen wordt een semi-elektrisch, er zit met andere woorden naast de elektromotor ook een (viercilinder) bezinemotor in met 240pk. De Karma zou maar maximum bereik hebben van 80km. Als die afstand bereikt is, komt de benzinemotor je een handje toesteken en rij je hybride. Mensen die elke dag alleen op elektriciteit kunnen rijden, max 80km, zouden een gemiddeld verbruik per jaar kunnen halen van 2,4liter per 100km. Andere cijfers zijn best leuk.Met de elektromotoren met 408pk ben je in 5,8 seconden van 0 naar 100 opgetrokken. De topsnelheid van deze elektrosportcar is 200km/u. De kern van dit bericht echter, is de prijs. Wel, Fisker zal haar Karma verkopen over 40 verdelers in Europa. De prijs per stuk bedraagt €78,780. Is dat veel? Ja, maar je krijgt er een wel een elektrische wagen voor. Het hogere prijskaartje nu, maak je ruimschoots goed door in de komende jaren een stuk minder snel naar het tankstation te gaan rijden. Naast de Karma stelde Fisker ook haar Sunset model voor.
De 730 Ld werd voorgesteld door BMW in Genève. Daarmee maakt ze haar 7-reeks lijstje compleet. De vergrote wielbasis maakt deze tot de langste in haar segment, exact veertien centimeter langer dan de standaard wielbasis. Onder de motorkap vinden we de 3.0l dieselmotor, die 245pk en 540Nm koppel garandeert. Het verbruik is 7,3 liter per 100 km en de CO2-uitstoot bedraagt 192 gram per kilometer. Binnenin kreeg deze 7-reeks hetzelfde pakket als alle andere modellen binnen die 7-serie. Een sterke en stille luxesedan, dat is wat BMW wou en dat is waar deze 730 Ld voor staat.
De nieuwe Lotus Exige S die in 2010 op de markt komt werd zo net voorgesteld op het autosalon in Genève. Naast de vernieuwde aanpak qua design werd er ook aan de motor gesleuteld. Zo is de CO2 uitstoot gebracht tot 199 gram per km en het verbruik werd herleid tot 8,5l per 100km. Ondanks de zuinigheid wist Lotus de prestatie enorm hoog te houden. Het sprintje van 0 naar 100km/u werd afgetikt op 4,77 seconden. Het design werd verbeterd door een nieuwe voor- en achterbumper, een spoilertje achteraan, grotere luchtinlaten op de motorkap en luchtinlaten onder de koplampen.
De AM One-77 heeft al vele rondjes gedraaid op de geruchtenmolen. Nu maakt het merk er eindelijk werk van om ons van enkele officiële details op de hoogte te stellen.
Het was tot nu toe reeds algemeen geweten dat Aston Martin op het autosalon van Genève