Original ID
167

LRX Mule gespot in Scandinavië

Land Rover LRX MuleHet is dezer dagen leuk vertoeven in Scandinavië. Niet alleen [de Lamborghini][1] rijdt er ergens rond, ook de mule van de Land Rover LRX doet er zijn rondjes. De LRX zal het kleine broertje in het gamma worden en eveneens de groenste. Initieel wordt er gewerkt aan een 2.2 liter viercilider turbodiesel die 140 pk sterk is & over 400 Nm koppel beschikt en een 3.2 liter benzinemotor met 230 pk en 317 Nm koppel. [1]: https://autofans.be/content/lamborghini-jota-gespot

Later zou er dan een hybridevariant moeten verschijnen, zoals ze eerder insinueerden met het LRX Hybride concept. Het productiemodel wordt dit jaar in Genève voorgesteld.

 

Via Motorauthority

Audi A8 Hybride in Genève

Audi A8 Live Detroit 2010We kenden [de vernieuwde Audi A8][1] al. En aangezien de foto's op voorhand al verspreid werden is het zien van deze A8 op de beursvloer in Detroit weinig spectaculairs. Des al niet te min heeft Audi meegedeeld dat er in Genève een hybride variant zijn aantrede maakt binnen het A8 gamma. De A8 hybride zal naast [de Q5][2] de tweede hybride worden in het Audi modellengamma. Audi benadrukt wel dat het een hybride variant van de A8 maakt omdat het ook werkt en nuttig is. Het gaat dus niet om verkoopspraatjes... aldus Audi. [1]: https://autofans.be/content/de-nieuwe-audi-a8-2010 [2]: https://autofans.be/content/rijtest-audi-q5-20-tdi-quattro

 

Honda CR-Z volledig vrijgegeven

Honda had hHonda CR-Zet de voorbije weken lastig om de CR-Z geheim te houden, maar nu lanceren ze hem officieel. Voorgesteld op een autoshow is ie nog niet, dat is voor Genève, maar beelden zijn wel al vrijgegeven. De CR-Z gebruikt de Insight als basis en maakt gebruik van een hybride 1.5l viercilinder-in-combinatie-met-elektromotor. Samen zijn deze goed voor 122pk. Een nummertje van 0 tot 100 is mogelijk in 9,7 sec. Goed voor een hybride, niet voor een sportcoupé.

Wij verwachten alvast nog een performantere versie.

Peugeot slaat roer om: SR1 concept, nieuw logo en nieuwe slogan

Meer dan aangenaam verrast. Veel minder kan je niet zijn als je weet dat dit concept uit Franse handen komt, en al helemaal niet als er een (vernieuwde) Peugeot badge opplakt. Het is in Genève dat Peugeot deze SR1 Conceptcar zal voorstellen. De GT roadster is een totale vernieuwing van het Peugeot-zijn en moet de richting aangeven waar Peugeot in de toekomst naar toe wil. Mocht dit de standaard worden, dan ben ik vast fan.

Onder de motorkap van het concept zit een 1.6 THP benzinemotor die 218 pk sterk is. Gekoppeld aan een 95 pk sterke elektrische motor is dat samen goed voor een verbruik van amper 4.9l/100km en een CO2 uitstoot van 119 g/km. De aandrijving gebeurt via alle vier de wielen en eveneens de besturing is vierwiels.

BMW 5-reeks Hybride in Genève?

In Genève zou BMW de hybride variant van haar [net vernieuwde vijf-reeks voorstellen][1]. Daarmee maakt het haar CV in anti-CO2-land nog een modelletje rijker. Deze week werd [de ActivE 1-reeks][2] nog voorgesteld. De vijfreeks volgt daarmee het voorbeeld van grote broer [7 Hybrid][3]. De hybride 5-reeks zou een zescilinder krijgen die 218pk sterk is in gezelschap van een 40pk sterke elektrische motor. De productie ervan zou volgens de geruchten aanvangen einde 2010. [1]: /content/officieel-bmw-5-reeks-2010 [2]: https://autofans.be/content/de-bmw-1-reeks-gaat-elektrisch [3]: https://autofans.be/content/rij-impressie-bmw-hydrogen7

 

 

Via BMWBlog

Rinspeed UC? concept voor Genève

Rinspeed heeft voor het Salon van Genève een concept klaar dat weleens uiting kan geven van een idee waar ik zelf al een tijd mee rondloop. Het gaat om de 'UC?' (wat staat voor 'Urban Commuter' en zich laat lezen als 'You See?') een kleine stadsauto, in het formaat van de smart, die aangedreven wordt door elektriciteit. Met de batterijen volledig opgeladen, haalt het dingetje een snelheid van 110km/u en, als je vooral langzaam rijdt, heeft het een radius van zowat 140km. Tot hier niet veel nieuws, we hebben zo al een aantal berichten zien passeren. Rinspeed zorgt er echter ook voor dat je met je kleine doos ook buiten de stad terecht kan.

Je boekt gewoon een plaatsje op een soort van trein, waardoor je overal heen kan waar spoorwegen aangelegd zijn. Nadien rij je je wagen er gewoon terug af en bol je lokaal wat rond. De wagen zou op het gewone stroomnet moeten kunnen worden aangesloten.

Bron: WorldCarFans

Renault Mégane CC in Genève

Het overgrote deel van de nieuwe Mégane-familie is reeds voorgesteld, tot de Fluence-berline toe. Toch is er nog een onvolledigheid op het cabrio-vlak. Daar doet de oude Mégane CC namelijk nog steeds dienst. Renault zou daar in het voorjaar een mouw aanpassen door de nieuwe Mégane CC voor te stellen op het Salon van Genève. De wagen krijgt naar huidige Franse gewoonte een stalen dak, maar dat wordt wel standaard voorzien van een glazen element, zodat je ook in gesloten toestand van de hemel kan genieten. Vooraan zou de Mégane CC de trekken overnemen van de Coupé-versie, terwijl Renault ook extra aandacht heeft besteed aan het lijnenspel van de nieuwe charme-auto.

Ook de achterkant zal die er dus beter uitzien dan bij de meeste cabrio's-met-hard-dak, althans als Renault de achterzijde van de

Fluence enigszins overneemt. Qua prijs blijft de wagen onder de verkoopprijs van pakweg een Volkswagen EOS. Hieronder alvast een impressie van hoe hij er zou kunnen gaan uitzien

Bron: l'automobile magazine

Vol huis op Salon Genève

Voor de laatste paar autosalons waren er altijd wel een aantal merken die verstek gaven, vanwege de financiële crisis. Het dieptepunt moet zowat het Salon van Tokyo zijn, waar bijna geen enkel Westers merk te bespeuren zal zijn. Toch lijkt er een kentering aan te komen, want de organisatie van het Salon van Genève, maart 2010, heeft zonet meegedeeld dat alle grote autoconcerns hun aanwezigheid al bevestigd hebben. Het lijkt er op dat de auto-industrie terug aan het opstaan is, iets wat we ook kunnen zien aan de stijgende lijn van verkopen in Europa over het vorige kwartaal. Dat zoveel merken aanwezig zullen zijn, kan alleen een positief effect hebben op de bezoekersaantallen en de verslaggeving.Het Autosalon van Genève 2010 is geopend tussen 4 en 14 maart.

Abonneer op autosalon genève 2010