Original ID
167

210 pk voor de Citroën DS3 in Genève

Citroën DS3 RacingWe speculeerden al eerder over een mogelijke topversie van het DS3-gamma. Nu is bevestigd dat deze er wel degelijk komt en zal worden voorgesteld op het salon van Genève. Onder de motorkap komt een 1.6 THP-motor die goed is voor 210pk. Die motor wordt tegenwoordig al gebruikt in de 207 RC en de RCZ van zustermerk Peugeot. Ook bij MINI, het merk waar Citroën met de DS3 haar pijlen op richt, wordt de motorisatie gebruikt in de Cooper S.

De sportieve DS3 krijgt exclusief de oranje kleur vanop de foto en zal vanaf september worden geproduceerd in een beperkte oplage van 1.000 stuks. Rep je dus naar de dealer, want de wagen bleek in 150 pk-versie al vrij stevig over de weg te gaan. In 2011 plant Citroën nog een DS3 cabrio (met stoffen dak), die de C3 Pluriel moet doen vergeten.

Bron: l'autmobile magazine

Volkswagen start performance afdeling

VW start R-afdelingDe premium duitse merken hebben allemaal hun eigen performance afdeling. We hebben de M-divisie bij BMW, de AMG-divisie bij Mercedes en Quattro Gmbh van Audi. Tegen het Salon van Genève komt daar nog eentje bij, want dan zal Volkswagen haar performance divisie, R GmbH, voorstellen.

We zagen eerder al een R-model van x-aantal Volkswagens, maar die werden nooit intern gemaakt. In de toekomst zal dat dus wel gebeuren en zal Volkswagen ook een pak klantgerichter kunnen gaan werken. Zo zal er plaats zijn voor individuele wensen. De eerstvolgende R die we mogen verwachten is die van de gloednieuwe en enorm goede Polo. 

Hybride van Ferrari staat in Genève

Ferrari hybride komt in GenèveWe hebben ons er lang genoeg op kunnen voorbereiden, ook supercar constructeurs zijn op de knieën gegaan en bouwen lustig hybride's. Ook het rode Ferrari bouwt al enkele maanden aan zo'n exemplaar. Datum van voorstelling zou in Genève, dit jaar, zijn. Dat nieuws werd door CEO Luca di Montezemolo zelf verteld tijdens de voorstelling van [de nieuwe Formule 1][1] wagen, eerder de dag. In welke vorm de 599 ons zal moeten verleiden weet niemand. Een volledig aangedreven hybride is één van de geruchten. [1]: https://autofans.be/content/dit-de-nieuwe-ferrari-formule-1-wagen-voor-2010

Dit is de nieuwe Volkswagen Touareg

Volkswagen TouaregDeze foto's tonen zeer duidelijk hoe de opvolger van Volkswagens grootste SUV er zal gaan uitzien. De schaalmodellen laten zien dat de nieuwe Touareg duidelijk voorzien wordt de nieuwe stijl die VW haar modellen is aan het aanmeten. De nieuwe strakkere neus zorgt ervoor dat de Touareg helemaal in de lijn zal passen naast de nieuwe Golf, Polo en Scirocco. Het model zal net zoals voorheen hetzelfde platform gebruiken als de Porsche Cayenne. De nieuwe Touareg zal ook een stuk lichter zijn omdat VW de vele argumenten wil counteren van mensen die menen dat SUV's te groot en te zwaar zijn voor het verkeer. In absolute cijfers zou de gewichtsbesparing neerkomen op zo'n 150 à 300 kg wat toch wel aanzienlijk kan genoemd worden. De grootste gewichtswinst zal weggelegd zijn voor de 2WD variant die naast de 4WD zal worden aangeboden.Verder zal de nieuwe Touareg optioneel met een derde rij stoelen kunnen worden uitgerust wat doet vermoeden dat de wagen een iets langere wielbasis zal gaan krijgen dan het huidige model.

Onder die strakkere motorkap zullen verschillende diesel- en benzinemotoren komen te liggen. Verbeterde versies van de huidige 3.6-liter V6 en 4.2-liter V8 mag je al zeker verwachten alsook een upgrade voor de dieselmotoren. Reeds van bij de lancering zal er ook een hybride Touareg in de prijslijst staan die voorzien zal zijn van de supercharged 3.0-liter V6 uit de S4. Om de groene jongens wat meer aan hun zijde te krijgen wordt naar alle waarschijnlijkheid de V10 TDI geschrapt voor het nieuwe model.

De nieuwe Touareg zal normaal gezien aan het grote publiek worden voorgesteld op het autosalon van Geneve in maart. via autocar

Deze foto's tonen zeer duidelijk hoe de opvolger van Volkswagens grootste SUV er zal gaan uitzien. De schaalmodellen laten zien dat de nieuwe Touareg duidelijk voorzien wordt de nieuwe stijl die VW haar modellen is aan het aanmeten. De nieuwe strakkere neus zorgt ervoor dat de Touareg helemaal in de lijn zal passen naast de nieuwe Golf, Polo en Scirocco. Het model zal net zoals voorheen hetzelfde platform gebruiken als de

Porsche Cayenne.

Van tuning naar ontwikkeling: Carlsson C25

Carlsson staat al jaren bekend voor z'n meest extreme uitvoeringen van de op zich al niet mis te verstane Mercedes modellen. Maar met die aanpak blijf je natuurlijk altijd wel ergens gebonden aan wat de originele ontwerpen te bieden hebben. Daar maakt Carlsson nu korte metten mee en plant een eigen auto die onderhuids gebruik maakt van Mercedes componenten.

 Al doet Carlsson nog zo z'n best, het is vrij duidelijk dat de 'eigen' C25 een grote verwantschap zal hebben met de SL van Mercedes. Ondanks het gebrek aan interieurbeelden spreken ze bij Carlsson van een volledig zelf ontworpen cockpit die qua design niet moet onderdoen voor de gedurfde lijnen van het koetswerk. Om de aangekondigde cijfers van 3.7 seconden voor de gekende 0-100 km/u sprint en 353 km/u als topsnelheid effectief waar te maken zou er maar liefst 753 pk en 1320Nm koppel uit de 6 liter V12 twinturbo gehaalt worden.

Mazda 6 vernieuwd voor Genève

Mazda lijkt klaar voor de tachtigste editie van het autosalon in Genève. Ze zal er namelijk met drie vernieuwde modellen pronken. Eentje daarvan is [de vernieuwde 5][1], die zagen we eerder al. Wat we nog niet zagen, tot nu althans, was een bescheiden facelift van de 6. We zien weinig boeiends, want op de bumper na is er eigenlijk niets anders. Hopelijk kunnen meer foto's ons later wel overtuigen van de facelift. [1]: https://autofans.be/content/officieel-mazda-5-2010

BMW 5-reeks ActiveHybrid in Genève

BMW bevestigde dat er een hybridevariant van [de vernieuwde 5-reeks][1] in Genève zal worden voorgesteld. Er waren eerder al [geruchten][2] omtrent de eventuele komst ervan, en niet lijkt nu minder waar. Qua motorisatie hield BMW de lippen stijf. Maar verwacht wordt dat BMW kiest voor een 218 pk sterke zescilinder, samen met een 40 pk sterke elektrische motor. Daarmee zou de 5-reeks[ haar grote broer][3] volgen. [1]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-5-reeks-2010 [2]: https://autofans.be/content/bmw-5-reeks-hybride-gen%C3%A8ve [3]: https://autofans.be/content/rij-impressie-bmw-hydrogen7

Officieel: Mazda 5 2010

We gaan hem voor het eerst zien op het salon van Genève, maar Mazda geeft nu al de foto's en  een paar specificaties vrij. De nieuwe 5 moet volgens Mazda "Europese families met een actieve levenstijl" aanspreken. Toegegeven de Mazda 5 ziet er inderdaad vrij actief uit, zelfs als hij stil staat.

Of dat nu de brave huisvader gaat aanspreken weet ik nog zo niet. Wel weet ik dat de 5 over schuifdeuren en een derde zitbank beschikt. Verder weten we dat er 2 benzinemotoren komen, een 2.0 viercilinder en een 1.8 viercilinder. De 2.0 is gekoppeld aan een manuele 6bak en maakt gebruik van een start/stop systeem. Hij zou een 15% minder CO2 moeten uitstopen dan de huidige 2.0. Dat was het zo een beetje, meer info verwachten we dus op Genève.

Officieel: Mitsubishi ASX Compact crossover

Mitsubishi ASXMitsubishi heeft haar Qashqai concurrent klaar. De ASX compact crossover is gebouwd op het Lancer platform en zou met vierwielaandrijving beschikbaar zijn. De ASX zal met zijn 4.300 mm echter wel wat korter zijn dan de Nissan. Onder de kap zou de 1.8 liter turbocharged diesel met start/stop technologie het grootste aandeel in verkopen op zich nemen.

Dat blok zal worden gekoppeld aan een zestraps versnellingsbak en zou op die manier voldoen aan de Euro 5 normen. Mitsubishi wil met deze compact crossover af van het lompe SUV imago. Het wil de wereld tonen, via de autoshow in Genève dit jaar, dat het ook efficiënte en betrouwbare wagens kan bouwen. Wij wachten in spanning af ...?!

 

Eerste interieurshots van de Opel Meriva

Interieur Opel MerivaOp het autosalon in Genève, maart 2010, zullen we de Meriva in levende lijve kunnen ontmoeten. Opel lanceerde eerder al de foto's, maar nu zijn er ook de eerste interieurshots vrij gemaakt. Opel trok qua design van het interieur de lijn van de Astra gewoon door. Een fervent Astra rijder zal dus ook in de Meriva niet verloren lopen.

De Meriva zou, dat merk je ook aan de suicide doors, mikken op een jonger en meer trendy publiek. Dat dient zich dan ook te uiten in het interieur. Trendy kleuren, wat vreemde zetelbekleding, knappe materialen (lederen stuur) en een apart design van bijvoorbeeld de luchtblazers. De Meriva lijkt dus klaar om elke MPV fan voor zich te winnen. Meer informatie over de Meriva zelf kan je hier lezen.

 

Abonneer op autosalon genève 2010