Dat is het kostenplaatje van zo een Aspark Owl. Immens veel geld waar je wel één van maar 50 exemplaren zou kunnen voor krijgen. Het Japanse Aspark heeft tijdens het Autosalon in Parijs voor het eerst zijn orderboek geopend en beloofd zijn eerste klanten dat de wagen volgend jaar op hun oprit staat. Dat is best een snelle leveringstermijn.

Met die A-Klasse deelt deze B-Klasse zijn MFA2-platform. Hij heeft ook dezelfde wielbasis van 2,73 meter en dat is 3 centimeter langer dan de vorige generatie B. De designers verlaagden de daklijn zodat de B-Klasse tegenwoordig minder als een monovolume oogt. Daardoor wordt het design wat minder uitgesproken en houdt de B-Klasse tegenwoordig het midden tussen een break- en een monovolume-versie van de A-Klasse.

Sterker nog. Het wordt een elektrische crossover. Eentje die je laat zien hoe een betaalbare versie er later gaat uitzien zelfs.

In de lijnen zien we de hand van Laurens Van den Acker maar vooral lijkt de auto een beetje op de Renault Kwid, die hier niet wordt ingevoerd. De K-ZE staat dan ook op hetzelfde platform en eigenlijk is de naam ook wat gelijkend.

Laat het afzeggen van heel wat merken je echter niet afschrikken, want de merken die wél aanwezig zijn doen hun best om de bezoekers te laten dromen over wat er later op hun oprit kan staan.

Omdat automerken tegenwoordig niet genoeg kunnen teasen, krijgen we nu designschetsen te zien Skoda's vlaggenschip. De typische RS velgen mogen er alvast zijn. Ook het Skoda Racing blauw zal voor het eerst op één van SUV's te zien zijn. Verder krijgt hij nog Dynamic Sound Boost, wat de viercilinder diesel net wat pittiger moet doen klinken in de cabine. Over een Karoq RS is er nog geen sprake, maar die heeft natuurlijk ook een 2.0 TSI 190 pk Sportline uitvoering.

Enkele van de mooiste coupés in de Franse geschiedenis kan je bij Peugeot vinden. In recentere jaren de Peugeot 406, iets langer terug de 504. Die 504 viert dit jaar trouwens zijn 50ste verjaardag. Waardoor het niet ondenkbaar is dat de concept die Peugeot zal tonen op het autosalon van Parijs begin volgende maand een eerbetoon is aan die coupe.

VinFast is een nieuw Vietnamees merk dat zich vooral eerst in eigen land wil vestigen om daarna de rest van de wereld te veroveren. De dochteronderneming van Vingroup, grootste particulier bedrijf van Vietnam in de laatste 25 jaar, komt eerst met een sedan en SUV om daarna uit te breiden naar elektrische auto’s, stadsauto’s, bussen en scooters. Behoorlijk ambitieus dus.

In februari stelde Mercedes in China de conceptversie van de EQC voor. Die luidde voor Mercedes het tijdperk van de elektrische voertuigen in. Voor de naamgeving hanteren ze bij Mercedes dezelfde regels als bij hun conventionele gamma, al zetten ze er hier "EQ" voor.

Waar dan net die Sports zit, dat mag je evenwel zelf uitzoeken. Want Toyota presenteert op het salon van Parijs een brave benzine- en twee hybrideversies. De benzine krijgt de 1.2 turbo met 116 pk, de hybrideversies hebben in de 1.8 Hybrid 122 pk onder de kap, de nieuwe 2.0 Hybrid doet het evenwel met een meer dynamische 180 pk. Diesels? Die zal je bij Toyota niet snel meer tegen komen.

Natuurlijk zien we hier een concept en zullen veel van de futuristische eigenschappen het niet tot bij een daadwerkelijk model schoppen. De Tsjechen laten wel zien in welke richting ze denken voor de RS-modellen die nog het zonlicht moeten zien. Naast zijn RS-genen kan je hier ook een voorbode zien van de nieuwe Rapid die met een lengte van 4,36m; de breedte van 1,81m en een hoogte van 1,43 meter perfect tussen de Fabia en Octavia valt. Althans, dat danken wij, want officieel rept Skoda er niet over.