Dat extra vermogen komt niet uit de lucht gevallen. Porsche monteert nieuwe turbochargers op het iconische drieliter zescilinder blok en optimaliseerde tegelijkertijd de luchtkoeling van de wagen. Het resultaat tegenover de basis-911 uit zich in 30 extra pk's, die het totaal op 480 pk brengen, goed voor 530 Nm aan koppel. Daarmee jaagt deze Porsche de 0-100 km/u na in 3,3 seconden en haalt hij een topsnelheid van 308 km/u. De overbrenging naar de achterwielen gebeurt door de automatische achttraps PDK-transmissie.

Graaf de peace-signs maar op uit je juwelenkast, draai wat meer John Lennon en maak dat je bij je dealer staat als je into flower power bent, want Volkswagen heeft de ID Buzz onthuld, de spirituele opvolger van de Type 2-busjes die het merk in de jaren 50 en 60 mee groot gemaakt hebben.

De teaserfoto die Land Rover vorige week op ons losliet suggereerde het al. Deze nieuwe generatie Range Rover met codenaam L460 gooit het qua design niet radicaal over een andere boeg. Het vertrekpunt is de uitgaande generatie, maar alle lijnen en welvingen werden wat meer uitgevlakt om een strakker resultaat te creëren.

De productieversie wijkt lichtjes af van de hypercar die het merk een tijd geleden al voorstelde. Zo is hij breder - hij meet nu 2,05 meter breed - en heeft hij een hogere topsnelheid. Die topsnelheid verkrijgt Czinger door twee elektromotoren te combineren met een dikke 2,88 liter V8 motor. Dat moet zowat de kleinste V8 van dit moment zijn, toch?

Het zijn woelige tijden in de brandstoffensector, want we lijken wel op een kantelpunt te staan. De benzinemotoren zitten in de fiscale hoek waar de klappen vallen in het voordeel van de hybrides en dieselmotoren zijn in de publieke opinie helemaal kop van jut. De wereld is echter nog niet klaar voor elektrisch rijden en dan vooral voor het laden, waardoor automerken andere oplossingen zoeken.

Niet dat Mercedes zich miskeken heeft op dat doelpubliek, van bij de lancering was er namelijk al sprake van nieuwe vermogensversies op termijn. Die termijn blijkt verstreken want Mercedes geeft nu de EQA 300 4MATIC en de EQA 350 4MATIC vrij. De eerste krijgt een vermogen van 228 pk, de tweede doet het met een lekkere 292 pk.

Generatie 4 van de Skoda Fabia toont alweer heel wat wijzigingen tegenover zijn voorganger. De hatchback die zich mag meten met de Volkswagen Polo en de Seat Ibiza is al sinds 1999 het goedkopere alternatief voor zijn neefjes. In deze nieuwe generatie stopt Skoda wat meer van hun ruimte-argument al is dat niet de enige vernieuwing.

Normaalgezien zat er een non-publicatie embargo tot morgen op de info over de Volkswagen Polo facelift maar omdat er vandaag een aantal beelden online lekten, besloot Volkswagen dat alle info dan maar gepubliceerd mag worden. Here we go!