Je hebt het vast ook al gehoord: de eerste elektrische Range Rover komt eraan.

Twee jaar geleden pakte Jaguar Land Rover uit met opmerkelijk nieuws: het was over en uit voor Land Rover als merk. Of toch ongeveer want terwijl die historische naam nog overkoepelend bleef bestaan, werd het uiteengetrokken in drie afzonderlijke merken.

Zit jij ook te wachten tot de allereerste elektrische Range Rover onthuld wordt? Dan ben je blijkbaar niet alleen. Zo meldde Jaguar Land Rover vorig jaar al dat ze 41.000 reservaties hadden voor de EV, en inmiddels zijn we alweer een dik halfjaar verder.

Er is al heel wat over gezegd en geschreven, maar bij deze vatten we de Amerikaanse importheffingen even in mensentaal voor je samen. Donald Trump is opnieuw president van de VS en die vindt — net als bij zijn vorige poging — dat Amerikanen te weinig Amerikaans kopen. Daarom heft hij sinds 3 april hogere taksen op alles dat niet uit eigen land komt.

Dat een Range Rover een statusobject is, dat weten ze bij Land Rover maar al te goed. Daarom beschikt ook de nieuwste generatie van het full-size model over een SV-versie. Die wordt onder handen genomen door de Special Vehicle Operations-afdeling van Land Rover en dat doen ze helemaal volgens jouw wensen.

Het begint al bij de compleet van de pot gerukte onderverdeling in drie sub-merken. Vergeet Land Rover, want voortaan bestaat het gamma uit de merken Defender, Discovery en Range Rover, powered by Land Rover. Of zoiets. Daar hebben vast een legertje marketeers een paar maanden over nagedacht, maar de rug keren naar de sterke en gekende Land Rover merknaam, dat is nu niet meteen de beste keuze lijkt me. Bovendien zijn het aantal combinaties van motoren en uitrustingslijnen zo divers, dat zelfs een kat er haar eigen jongeren niet meer in terug vindt.

Eerst even over de auto zelf. De Range Rover van de Noordzee (de officiële ‘Mer du Nord’ benaming klinkt natuurlijk meer passend bij het voertuig) gebruikt de Range Rover SV topversie als basis en werkt vooral verder op exclusieve kleurstellingen en materialen.

Kleurige bloemlezing

Zulk een exclusief model verdient natuurlijk een lyrische beschrijving als het op afwerking en kleurkeuze aankomt. Wat volgt is een bloemlezing (uit het persbericht), die we zelf niet hadden kunnen verzinnen.

We moeten er geen doekjes om winden: een Range Rover heeft iets magisch. Zo bungelt het merk samen met het complete Jaguar-Land Rover-concern steevast onderaan elke betrouwbaarheidslijst en toch blijven mensen er maar kopen. De reden is simpel: een full-size Range Rover is gewoon een belachelijk begeerlijke auto om te bezitten… En dat geldt een dik halfjaar voor zijn lancering blijkbaar ook al voor de eerste elektrische Range Rover.

Land Rover moet anno 2024 wel één van de enige constructeurs zijn die nog geen enkele EV onder zijn rangen telt, maar daar moet binnenkort verandering in komen.

Ooit had JLR — zoals we Jaguar Land Rover tegenwoordig moeten noemen — wat weg van een pionier op vlak van premium-EV’s met de lancering van de Jaguar I-Pace in 2018. Tegenwoordig gelden ze echter vooral als voorbeeld van hoe het niét moet, want sindsdien is er geen enkele EV meer bijgekomen.