Een uitstap richting de Ikea zou je dan denken. Al is de Golf Variant nu ook weer niet zó ruim dat je er je nieuwe keuken in één keer in vervoerd krijgt. Hij groeide wel zes centimeter tegenover zijn voorganger en meet nu 4,63 meter. Dat komt al in de regionen van de Volkswagen Passat van zo'n twee decennia geleden. De kofferruimte groeide mee tot 611 liter en is daarmee al lang niet meer de grootste binnen de groep. Eerder zag de Golf Variant de Octavia Combi met 640 liter al passeren en nu is ook de Leon ST met 620 liter iets meer bagagebegerig.

Waar dan net die Sports zit, dat mag je evenwel zelf uitzoeken. Want Toyota presenteert op het salon van Parijs een brave benzine- en twee hybrideversies. De benzine krijgt de 1.2 turbo met 116 pk, de hybrideversies hebben in de 1.8 Hybrid 122 pk onder de kap, de nieuwe 2.0 Hybrid doet het evenwel met een meer dynamische 180 pk. Diesels? Die zal je bij Toyota niet snel meer tegen komen.

Logischerwijze neemt de nieuwe 508 SW de snoet van de berline over. Belangrijker is wat er zich achter de C-stijl bevindt. Want met een aflopende daklijn mag hij er wel goed uitzien, voor de prijs van de grootste kofferruimte in de klasse moet je niet bij Peugeot zijn. De laadruimte is met 530 liter zelfs zo'n 30 liter kleiner dan zijn voorganger. Ter vergelijking, de berline kan 478 liter bagage slikken.

Het was misschien wel één van de mooiste stationwagens van zijn generatie, de eerste generatie XF. Met prachtige lijnen en een best sportief rijgedrag. Alleen is al vaker gebleken dat een goed recept niet genoeg is om klanten weg te krijgen van den Duits. Waardoor je als niet Duits altijd een soort van underdog positie aan zal moeten nemen. Tegen grootmachten Audi A6, BMW 5 Reeks en Mercedes E Klasse. Of de nieuwe XF Sportbrake weer een stapje hoger uit die positie kan klimmen?

De Mégane van de derde generatie is een kleintje, althans nu de vierde generatie getoond is. Deze vierde generatie Grandtour is bijna langst alle kanten bijna 5 cm gegroeid. Alleen van de bovenkant haalden ze dan weer bijna 6 centimeter af. Dat alles gebeurde in combinatie met een gedurfde en zeer herkenbare styling, die het geheeler een heel stuk volwassener laat uitzien met de Talisman, zijn grote broer, als voorbeeld.

De Astra, een even gevestigde waarde als pistolets op zondag of ochtendfiles op de Brusselse ring. Voor de Sports Tourer gaat dat verhaal zelfs nog wat verder. Want hoewel niet altijd die naam op z'n borst gespeld, biedt Opel al tien generaties lang haar stationwagen aan, denk maar aan de Kadett destijds. En hoewel stationwagons steeds meer het pad moeten ruimen om plaats te maken voor crossovers, blijft Opel geloven in de 'Astra met grotere koffer'.

Wat hebben we hier, Skoda bouwt een motorische RS-versie van de Superb maar noemt hem niet zo omdat het rijcomfort behouden blijft. Boven de Skoda Superb met 1.8 TSI en 180 pk - de Superb 2.0 TSI met 220 pk wordt in België niet gecommercialiseerd - heeft Skoda ook beslag gelegd op de 2.0 TSI met 280 pk, dezelfde motor als die in de Seat Leon Cupra.

De Levorg wordt namelijk opgevoerd als vervanger van de Legacy. Een moeilijke taak want in zijn decennialange carrière was de Legacy... een legende. Lage tijd de grootste Subaru toonde deze middenklasser dat je heus geen zware terreinwagen moest hebben om allerhande offroad klusjes te klaren.

Deze nieuweling gooit het over een iets andere boeg. Goed, hij heeft Subaru's Symmetrical AWD, maar bij de eerste aanblik zien we al dat hij iets anders in de zin heeft.

Sinds de introductie van de kodo designtaal – geïnspireerd door jagende wilde dieren – zit het op designvlak bij het merk uit Hiroshima best wel snor. De eerste die met die nieuwe lijnen van de band rolde – de CX-5 – kon ons in 2012 al bekoren, iets dat Mazda ook is gelukt met de nieuwe MX-5 en de CX-3. De verwachtingen lagen dus hoog toen we plaatsnamen in een van de meest stijlvolle familycars van het moment.

Weet jij nog waar je acht jaar geleden rond deze tijd was? Misschien was je wel op de Essen Motor Show en herinner je je wel de vergeten Golf Variant Rave 270. Dat was de verre voorloper van deze Golf Variant R. We vroegen ons een tijdje geleden af wat Volkswagen tegenhield om deze wagen in productie te brengen, en kijk, daar issie.