We waren ze bijna vergeten, de volledig absurde concepts die de Aziaten soms voorstellen op autosalons. Met deze E4U knoopt Hyundai terug aan met de traditie. De naam is gebaseerd op de vier E's waar het concept voor staat; Egg, Evolution, Electricity and Eco-friendliness. De aandrijving gebeurt gelijkaardig aan de bekende Segways en wordt ook elektrisch ingegeven. Een 24 volt accu zorgt voor de stroom van de 500 watt sterke elektromotor. Daardoor kan de E4U 30 km/u bereiken, ideaal voor de fastlane op het voetpad in de stad dus.

Peter Schreyer stond in voor het design, de wagen zelf werd in het ontwerpcentrum in Seoul getekend. Het gevolg is een compacte vierdeurs, waarbij de achterste deuren omgekeerd scharnieren (waar heb je dit nog gezien?) en de B-stijl ontbreekt (ken je dat ook niet van ergens?).

LIV-1 staat voor Limitless Interface Vehicle en wordt als concept tussen de Rodius en de Rexton W geplaatst. Smalle LED-koplampen worden gecombineerd met een achthoekig radiatorrooster en dikk bumpers. In deze LIV-1 kunnen zeven personen plaatsnemen in een 2+2+3 configuratie. Uit de ideeën rond de LIV-1 moet een productiemodel voortspruiten. Over motoren is er nog geen nieuws, verwacht dat in de komende dagen bij de onthulling van de wagen.

Een milde facelift is het geworden, want het design was op zich al apart. Een aangepast front en achterkantje, nieuwe aluminium wielen en LED-verlichting zijn de grootste wijzigingen op de kleine Nissan. Binnenin vind je een hertekende middenconsole met nieuwe ventilatiemonden terug. Ook de display kreeg aangepaste graphics. Kleuren en uitrusting werden ten slotte ook gewijzigd.

Of ze daar de vleugeldeuren mee bedoelen, weten we niet, het nieuwe radiatorrooster en de agressieve neus lijken wel productierijp te zijn. onder de kap zegt Hyundai een 3.3 V6 Turbo te zullen plaatsen, voorzien van 370 pk en gekoppeld aan een achttrapsautomaat. Daarmee wijkt de constructie een weinig af van die uit de Kia GT concept die in 2011 werd voorgesteld.