De nieuwigheid die de meeste kijklustigen zal trekken is zonder twijfel de nieuwe VW Passat. Hij komt er met kleine motorisaties maar rolt ook met zijn spierballen in de TDI met 240 pk.

Maar behalve de Passat kan je ook naar de Golf GTE - de hybride GTI zeg maar - gaan kijken, kan je voelen aan de Golf Alltrack en zie je ook de nieuwe Touareg op de stand. Voor de Amarok werd de speciale reeks 'Ultimate' naar Brussel gehaald.

Wie tegenwoordig de praktische kant van de auto wil bekijken, kan daar ook voor bij MINI terecht. De Mini 5-deurs is de nieuwste toevoeging aan het modellenaanbod. MINI biedt als Belgische première overigens ook een lichte bedrijfswagen aan op basis van de 5-deurs. Kwestie van een beetje in de sfeer van het bedrijfswagensalon te blijven.

Ander nieuws van MINI komt uit de hoek van de hot hatches. Sinds een paar weken hebben ze bij MINI weer een up-to-date John Cooper Works op basis van de MINI Cooper rondrijden. Dat model beleeft in Brussel zijn Europese première.

De grootste première is misschien wel de kleinste Mazda. De Mazda2 werd volledig vernieuwd en beleeft in Brussel zijn Europese première. Behalve een fraai design krijgt deze 2 ook een nieuw aanbod motoren, waarbij de 1.5 SKYACTIV-D de belangrijkste nieuwigheid is.

De andere premières zijn de Mazda6 en Mazda CX-5. Beiden krijgen een nieuwe snoet en wat andere updates om er weer voor een aantal jaren tegen te kunnen.

De 500X is een belangrijk model voor Fiat. Het model wordt in enorm veel landen gecommercialiseerd en staat daarmee symbool voor de wereldwijde ambities van Fiat Chrysler Automobiles, zoals de groep tegenwoordig heet.

Behalve de 500X vind je ook de 500L terug op de stand. Die krijgt voor de gelegenheid een speciale reeks, 'Family' gedoopt. Loop verder even mee langs de intussen iconische 500, de Panda en Freemont - die tegenwoordig ook als stoere "Cross"-versie kunnen worden uitgedost.

Want hoe zou je de F-Type anders benoemen dan als vrijetijdsvoertuig? De F-Type neemt een manuele versie en een versie met vierwielaandrijving mee naar het salon.

Behalve de F-Type heeft Jaguar ook de XE als nieuwigheid mee. De XE heeft heel wat weg van de XF maar gooit deze lijnen binnen kleinere proporties, zodat een concurrent voor de sjiekere middenklasser ontstaat. Benieuwd of ze er potten mee gaan breken in autoland.

Net zoals op eerder autosalons staat de Civic Type R er als concept car. Mocht je onze site niet volgen, je zou je gaan afvragen of hij ooit nog in productie gaat.

Om het wachten op de Type R te verzachten, toont Honda wel de Civic Sport. Die wordt vooral optisch voorzien van extra spullen en krijgt de beschikking over een 120 pk sterke i-DTEC diesel of een 140 pk sterke benzinemotor.

Zo brengt de A1 facelift zijn sportieve broertje de S1 mee. Die 230 pk sterke hot hatch konden we eerder dit jaar al smaken en mag ook gebruik maken van de facelift die de A1 te beurt viel. Met die facelift maakt de A1 kennis met de driecilinder 1.0 TFSI-motor.

Ook de Q3 facelift krijgt zijn première in Brussel, al gaat het om een Europese première.

Het nadeel van het Brusselse autosalon is tegelijk een voordeel. Omdat de NAIAS in Detroit op hetzelfde moment plaatsvindt, worden een hele hoop wereldpremières daar voorgesteld, om dan een dagje later ook in Brussel op de stand te verschijnen. Minder wereldprimeurs dus, maar als het Amerikaanse salon er niet was geweest, zouden de wagens waarschijnlijk pas in maart op het salon van Genève getoond worden.

Zoals de benaming doet vermoeden zijn de GT-versies de potentere varianten van de 308, terwijl een GT-line enkel de looks van de GT overneemt. De 308 GT komt er als benzine en als diesel, de eerste met 205 pk, de tweede met 184 pk.

Ook de facelift van de 508, waarvan je binnenkort een rijtest mag verwachten, is aanwezig in Brussel. De 508 RXH is er tegenwoordig niet alleen meer als hybride diesel maar komt er ook als BlueHDi met 180 pk. Die laatste zal te zien zijn op het salon.

Sinds 2010 verkocht Citroën van de C4 berline al 450.000 exemplaren. Na vier goede jaren vonden ze het tijd voor een facelift, waarbij vooral de koplampen werden aangepakt. De nieuwe C4 krijgt PureTech benzinemotoren met drie of vier cilinders, of viercilinder BlueHDi dieselmotoren, de vermogens variëren daarbij van 100 tot 130 pk.

Ook de C4 Cactus zal een van de sterren zijn bij Citroën, alleen al omwille van zijn aparte looks. De wagen staat voor het eerst op een Belgisch salon, al kon je hem eerder al gewoon bij de dealers zien.