Halfweg vorig jaar werd de Opel Corsa vernieuwd. De vijfde generatie gaat weer een stapje verder dan zijn voorganger, door onder andere items over te nemen uit hogere segmenten. Zo is er Opel Eye, het systeem dat onder andere verkeersborden herkent, je rijstrook detecteert en je waarschuwt voor een aanrijding. Ook krijgt de nieuwe Corsa de kleine driecilindermotoren van de ADAM.

De hoofdvogels bij BMW zijn de X5 M en X6 M. De vermogensmonsters op hoge poten werden vernieuwd en krijgen in Brussel hun Europese première. De 4.4 V8 benzinemotor wint 20 pk en 70 Nm tegenover zijn voorganger. Dat brengt hun vermogen op 575 pk en 750 Nm.

De Qashqai kon je begin 2014 al proeven op het autosalon, terwijl collega Nathan hem testte in het zonnige zuiden. De X-Trail kwam iets later naar bij ons. De Juke verloor intussen wat van zijn controversiele snuit na de facelift.

Nieuw is de Pulsar, een model dat in het segment van de Golf en de Astra het onderscheid wil maken met zijn binnenruimte. Toch hoeft deze wagen geen verkoopstopper te worden volgens Nissan, daar hebben ze de Qashqai voor in dat segment.

De Mondeo is zonder twijfel de grote aandachtstrekker op de Ford-stand. Na de vele dienstjaren van de vorige generatie heeft Ford stilaan nood aan een nieuwe middenklasser. De derde generatie Mondeo mag er intussen al bekend uitzien, Ford voorziet hem van allerlei snufjes en geeft hem een nieuwe top-TDCi met 210 pk. De Mondeo Hybrid is de eerste hybride Ford op onze markt.

Dat krijg je dan, als je net al je modellen hebt vernieuwd. Dan kan je dit salon geen grote nieuwigheid voorstellen. Al is de Sorento wel een volledig nieuw model. Kia biedt deze Sorento in België overigens alleen aan met een 2.2 turbodiesel met 200 pk, die kost 34.590 euro.

In Parijs zag je al de vernieuwde Venga en Rio. De Rio is in België het derde bestverkochte model voor Kia - na de Sportage en cee'd - en dan is een zware facelift niet aan de orde. Zowel de Rio als de Venga kregen dan ook slechts lichte wijzigingen toebedeeld.

De nieuwe Espace is een belangrijk model voor Renault. Meer nog dan zijn voorgangers moet hij de top-of-the-range uitstraling dragen die Renault wat mist sinds het verdwijnen van de Safrane en Vel Satis.

De i30 met turbomotor is een beetje een bekende. Hij maakt dan ook gebruik van de quasi ongewijzigde motor uit de Veloster Turbo. Dat wil zeggen: 186 pk op de voorwielen, gekoppeld aan een manuele zesbak.

Je las het al, ook de rest van het i30-aanbod werd vernieuwd. Zo krijgen ze een nieuwe snoet en wat nieuwe materialen. Dezelfde wijziging kreeg ook de grotere i40 maar die laat Hyundai thuis en stelt men pas later voor.

Dat de CLA Shooting Brake alleen maar een Europese première is, heeft er alles mee te maken dat het model een dag eerder al op de NAIAS in Detroit werd voorgesteld als wereldpremière. Tegelijk met de presentatie van de gewone Shooting Brake, had Mercedes ook de CLA 45 AMG Shooting Brake klaar. Voor de snelle en modebewuste huisvaders dus. Die laatste wordt wel pas op het salon van Genève getoond.

De NX is ongeveer de recentste toevoeging in het SUV-landschap. Met zijn 300h-motorisatie kreeg hij dezelfde specs als de IS 300h. Vanaf januari biedt Lexus echter opnieuw - en voor het eerst sinds lang - een motorisatie zonder elektromotor aan. De tweeliter viercilinder krijgt een automatische zesversnellingsbak en produceert 238 pk en 350 Nm. Fysiek is de NX 200t nog niet aanwezig, aangezien de productie pas eind 2014 begint.