Original ID
104

Compact op z'n Amerikaans: Cadillac Urban Luxury Concept

Vroeger kon je Cadillac associëren met gigantische haaievinnen en even exuberante verbruikscijfers. De laatste jaren experimenteert het merk echter met kleinere motoren en hybride varianten. Op de L.A. Motorshow stellen de Amerikanen een nieuw klein concept voor. De Urban Luxury Concept neemt het design van de bestaande Cadillacs over en voegt daar vleugeldeuren aan toe.

Het biedt plaats aan vier inzittenden en is 3,8 m lang. Hout en geborsteld aluminium zorgen voor het 'Luxury' uit de naam, terwijl het interieur verder wordt opgevuld met touchpads en aanraakschermen. Voor de motor werkte GM een kleine 1.0 driecilinder turbo uit - waarvan Cadillac voorlopig geen vermogen vrijgeeft- in combinatie met een versnellinsgbak met dubbele koppeling. Om het verbruik nog wat meer te drukken is een stop/start-systeem aanwezig en wordt remenergie gerecupereerd. Het verbruik komt daarmee op 4,2 l /100 km in het stadsverkeer te liggen.

Meer details Audi A1 e-Tron

Audi lijkt de weg van de elektrische wagen helemaal te zijn ingeslagen. Na de [e-Tron Spyders][1] in verschillende varianten, krijgt de e-Tron nu de vorm van de A1. Die wagen krijgt zoals eerder gezegd een elektrische aandrijving die goed is voor 102 pk en wordt gecombineerd met een Wankel-motor met een longinhoud van 254 cc, goed voor 20 pk. In elektrische modus heeft hij een radius tot 200 km/u. [1]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-audi-e-tron-spyder

In tegenstelling tot andere hybrides, zorgt de range extender op benzine voor extra vermogen wanneer de motor het zwaarste belast wordt. De Wankelmotor drijft de wielen niet aan, maar zorgt voor het herladen van de accu's. Op dat moment verbruikt de wagen 1,9l / 100 km, al weten we na de Chevrolet Volt dat we dit soort beweringen met een korrel zout moeten nemen.

Beperkte productie Lamborghini Sesto Elemento mogelijk

Lamborghini staat niet weigerachtig tegenover een kleine productie van de [Sesto Elemento][1], het carbon monster dat het Italiaanse merk voorstelde op het salon van Parijs. Aangezien Lamborghini zo al [niet aan massa-productie doet][2], moet je 'beperkte oplage' wel heel letterlijk nemen, er zouden slechts 12 stuks geproduceerd worden. Dat dat minieme aanbod ook een felle prijs krijgt, is dan ook niet verwonderlijk. [1]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-lamborghini-sesto-elemento [2]: https://autofans.be/content/laatste-lamborghini-murci%C3%A9lago-geproduceerd

Geruchten gaan dat de wagens 2,5 miljoen euro moeten gaan opbrengen. Voor dat geld krijg je dan ook iets extreem speciaal in je garage. De Sesto Elemento krijgt een 5.2 V10 uit de LP 570-4 Superleggera, voorzien van 570 pk. Met zijn 999 kg is de wagen goed voor erg scherpe prestaties. Denk aan een 0-100 in 2,5 seconden en een top van ruim boven de 300 km/u, afhankelijk van de bron zelfs 350 km/u. Als je er eentje wil, moet je snel zijn; er liepen al een vijftal bestellingen binnen in Sant'Agata.

Nog problemen voor Renault Zoé

Het zit Renault niet helemaal mee met [de elektrische Zoé][1]. Nadat [Zoé Renault en haar naamgenoten][2] - tot op het salon van Parijs zelf - protesteerden tegen het gebruik van hun naam door het automerk, wekt de auto nu ook de interesse van een onderzoekscommissie van de Europese Unie. Jose Manuel Barosso en zijn medewerkers willen onderzoeken of er oneerlijke concurrentie in het spel is. [1]: https://autofans.be/content/blik-op-de-toekomst-renault-zoe [2]: https://autofans.be/content/mijn-naam-zoe-renault-en-ik-haat-de-renault-zoe

De Franse overheid zorgde namelijk voor een extra lening van 100 miljoen euro voor de ontwikkeling en bouw van de Zoé. Aan die deal zou echter wel de voorwaarde zijn gekoppeld dat de Zoé voor 70% op Franse bodem wordt gebouwd en dat is oneerlijk tegenover leveranciers uit andere Europese lidstaten.

Bron: leblogauto

Fiat Mio Concept (2010)

Fiat heeft op de motorshow in Sao Paulo (Brazilië) haar Mio concept voorgesteld. Het moet ons een beeld geven van wat de Fiat kopers willen zien qua looks. Het is dan ook om die reden dat Fiat 17.000 mensen selecteerde uit 2 miljoen bezoekers als officiële medewerker, allemaal samen hebben zij meer dan tienduizend tekeningen ingestuurd vanuit meer dan 160 landen.

Fiat's designbaas Peter Fassbender zei “A good designer tries to realise the wishes of everyone, and with this concept car we were truly working on everybody's behalf.”. Alle tekeningen werden (zo gezegd) bestudeerd met dit Mio concept als resultaat. Het 2,5 meter lange wagentje is korter dan een Smart ForTwo. Een glazen dak moet voor ruimte zorgen terwijl een touchscreen en gsm-integratie het technologiepeil hoog houden. Verder merken we gecamoufleerde koplampen op en werden de wielen afgedekt om zo zuiniger te zijn.

Renault Sandero Stepway Concept in Sao Paolo

Normaal brengt een merk een concept car uit alvorens het productiemodel op de markt te brengen. Toch lijkt hier het omgekeerde te zijn gebeurd. De [Dacia Sandero Stepway][1] is al anderhalf jaar op de markt en nu krijgen we op het salon van Sao Paolo een concept car te zien met dezelfde naam, Dacia wordt niet gepromoot als merk in Zuid Amerika. [1]: https://autofans.be/content/dacia-sandero-stepway

De concept car is voorzien van blauwe lampen, een tweekleurige lak. Verder krijgt hij zowaar bloemetjes op de carrosserie.Voor- en achterbumper en zijschorten werden ook aangepast. Onder de kap vinden we de 1.6 16v met 110 pk.

Fiat Uno Roadster Concept en Uno Sporting blinken in Sao Paolo

Verwar hem niet met de [Abarth Roadste][1]r, deze Fiat Uno Roadster. De [Uno][2] is een stadswagen die [enkel in Zuid-Amerika][2] werd gelanceerd. Op basis van deze wagen stelt Fiat in Sao Paolo twee concepten voor. De Uno Roadster Concept is als pure concept bedacht, maar laat ons nadenken over het potentieel van deze wagen. De 1.4 benzinemotor is goed voor 152 pk in turbo-versie en het concept is geschoeid op 17 inch wielen. [1]: https://autofans.be/content/abarth-roadster-op-ktm-x-bow-platform [2]: https://autofans.be/content/fiat-uno-terug

De Fiat Uno Sporting is wat minder extreem. De 1.4 - zonder turbo in dit geval - produceert 85 pk en de wagen krijgt 15 inch velgen mee. Speciale striping en een 20 mm verlaagd onderstel moeten voor de sportieve looks zorgen. Ook binnenin krijgt de Uno Sporting een dynamischer interieur.

Bron: Carscoop

Automatisch: Subaru Forester S-Edition

Eigenlijk tonen ze bij Subaru wat snufjes die nog niet volledig klaar zijn, onder de vorm van een concept car. Hier gaat het om de [Subaru Forester][1] S-Edition Concept, op basis van de bestaande Forester. De wagen krijgt in deze versie een stevige 262 pk en 347 Nm mee, dat is 32 pk en 27 Nm mee dan de [orginele][2] [2.5 turbo boxer][3] waar hij van afstamt. Verder krijgt hij ook een automaat met vijf versnellingen en schakellepels, en een herwerkte sportophanging mee. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-subaru-forester-20d [2]: https://autofans.be/content/subarus-derde-generatie-viercilinder-boxermotor [3]: https://autofans.be/content/rijtest-ford-focus-rs-vs-subaru-impreza-wrx-sti-0

Ook Variable Torque Distribution AWD, een Alcantara interieur en 17" velgen werden in deze concept verwerkt. De Subaru Forester S-Edition Concept staat niet toevallig in Sydney op de autoshow, de Forester is de best verkochte compacte SUV op de Australische markt.

Mercedes Toont C63 AMG 358 Concept in Sydney

Een speciale reeks of een concept car, we laten het in het midden. Vast staat dat Mercedes deze C63 AMG 358 in Sydney aan het grote publiek laat zien. Het speciale aan de wagen zit 'm in de kleur. Het zou de enige wagen ter wereld zijn die het Designo Pearl Orange meekreeg. De 6.2 V8 motor is normaalgezien goed voor 457 pk maar dankzij het AMG Performance Package krijgt hij er 480 mee (ofte 358 kW, vandaar ook de naam).

Ook binnenin wordt de exclusieve designo-lijn doorgetrokken, met het designo lederen interieur.

Bron: Carscoop

Abonneer op conceptcars