Original ID
104

Live in Genève 2010 : BMW 5 (Active Hybrid)

Voor wie het nog niet mocht doorhebben, iedereen zit aan de hybridetechnologie tegenwoordig. Stilaan elk merk heeft een hybride-auto in de showroom staan, of heeft op zijn minst ferm geïnvesteerd om het systeem productieklaar te maken. Zelfs Ferrari nota bene, maar daarover later meer. BMW had al de 7-serie en X6 ActiveHybrid, en voegt daar nu de 5-serie aan toe.

Geen lullig viercilindertje in de Fünfer maar de typische BMW zes-in-lijn benzine met dubbele turbo, geassisteerd door een 40 Kw (of 54 pk) sterke elektromotor. Al die kracht wordt overgebracht op de wielen via de gekende 8-traps automaat die onder meer al in de 7-serie te vinden is.

Update: 2uettottanta concept voor Alfa Romeo

We wisten al een tijdje dat Pininfarina de opdracht gekregen had om voor een nieuwe Spider-concept te zorgen, maar verdere informatie was tot nog toe niet bekend. Nu heeft het Italiaanse ontwerphuis de eerste schets vrijgegeven van wat in essentie een opvolger van de Duetto moet worden.

Het uiterst fraai gelijnde open autootje - dat in '66 het levenslicht zag - heeft uiteindelijk nog drie generaties verder geleefd en werd pas gestopt met bouwen in 1993. Maar met recht en reden kan gezegd worden dat geen enkele van de generaties erachter visueel een vooruitgang op het origineel waren. De oer-Spider, waarvoor een mooie rol was weggelegd in de filmklassieker The Graduate met Dustin Hoffman, ziet nu terug het levenslicht in een nieuw geïnterpreteerde vorm. (Al heeft de concept officieel nog geen naam)

Nieuw Citroën concept?

Er is een nieuwe 'teaser' opgedoken op de facebookpagina van Citroën UK. De teaser zou een stukje weergeven van de GQbyCITROEN. Komt Citroën dan weer met een nieuw concept? Het is allemaal nog wat onduidelijk. Citroën zal de DS4 conceptcar voorstellen aan het grote publiek in Genève dus lijkt het onwaarschijnlijk dat er nog een andere conceptcar zal staan die dan weer de aandacht steelt van de DS4.

Aan de andere kant heb je dan weer dat verhaal van de C-Cactus en de C-Métisse.De 2 conceptcars volgden elkaar ook snel op. Heeft Citroën dan al een volgende conceptcar klaar? Er is wel 1 ding geweten en dat is dat de GQ in het aprilnummer van GQ magazine zal staan. Is het dan gewoon een designoefening? Wordt zeker vervolgd. Check zeker ook de micro-website van de GQ. (via: Citrofans.nl)

Hispano Suiza op autosalon van Genève?

Hispano Suiza zal voor velen waarschijnlijk een naam zijn waar de meesten nog nooit hebben van gehoord. Ik kan je het niet kwalijk nemen want het merk ging in 1945 failliet. Het merk heeft sindsdien 3 concepten gehad maar verder dan de conceptcars zijn ze niet geraakt. De HS21GTS, de K8 en de HS21 waren stuk voor stuk mooie conceptcars maar van een productieversie is het nooit gekomen.

Maar aan dat conceptenverhaaltje zou nu een einde komen. Hispano Suiza zal weer een conceptcar presenteren maar deze moet er wel degelijk gaan komen. Het merk zal hun conceptcar presenteren op het autosalon van Genève. De conceptcar zal beschikken over een supercharged V10 met een vermogen van 750 pk. De 5.2 liter zou mogelijk van de Audi-Lamborghini stal kunnen komen. Mogelijk is ook dat de Hispano Suiza vierwielaandrijving meekrijgt, later zou er ook een achterwielaandrijving variant komen. De topsnelheid zou 330 km/u bedragen en hij spurt ook van 0 naar 100 km/u in 3.4 seconden.

Lotus zorgt voor technische kant van Proton concept

Lotus drivetrain for Proton conceptWie herinnert zich Proton nog? Het merk was in ons land een paar jaar actief met wat afgeleiden van oude Mitsubishi-modellen, maar verdween mettertijd van het Belgische toneel. In Engeland zijn ze wel nog actief, sterker nog, in 1997 nam het Maleisische concern Lotus over. De Engineering-afdeling van dat Britse sportmerk zorgt nu voor de technische kant van de concept car die Proton op het salon van Genève zal voorstellen.

Je kan het al raden, het gaat om een hybride-wagen, voorzien van de Lotus Range Extender-motor. In de stad kan de wagen terugleunen op de elektromotor. Gaat hij daarbuiten, dan treedt de 1.2 liter 3-cilinderbenzinemotor in werking om de batterij weer op te laden en de wagen voort te bewegen.

Video: Mercedes F800 concept

Mercedes F800Innoverend voor de ene, meer van hetzelfde voor de andere. Hoewel de knappe modellen is Mercedes niet het "merk to buy" onder de jonge business mannen. Daar waar Audi en BMW het grote geld halen. Mercedes zal daar vast wel iets aan willen doen. Om die reden stelt ze in Genève dit concept voor, de Mercedes F800. Die moet de designtaal voor de volgende generaties verwoorden. Uiteraard zit er onder de hypothetische motorkap een hybridemotor. De vijf videos bij "meer lezen".

 

Na de teaser nu de Opel Flextreme GT/E concept

De Flextreme, dé voorstelling van de toekomst van Opel, of de extreme styling door evolueert tot de productiemodellen is de vraag maar deze ecologische conceptcar kan zeker gesmaakt worden.

De Flextreme is in de eerste plaats een showcase model van het E-REV systeem (Extended Range Electric Vehicle) oftewel een EV die een fatsoenlijke afstand kan afleggen zonder te moeten stoppen om bij te laden. Na de Ampera wil Opel laten zien dat deze technologie niet enkel beschikbaar is voor kleinere, specifiek gebouwde modellen maar universeel toepasbaar is. Dat ze daarmee een top van 200+ km/u claimen lijkt wat vergezocht al zijn conceptcars dit altijd wel.

Concept '5 by Peugeot' in Geneve: voorbode van 508

Peugeot heeft een aantal nieuwigheden voor het Salon van Genève. Eéntje daarvan is de '5 by Peugeot'. Het gaat om een wagen die het beste van verschillende werelden wil verzoenen, een prestigeberline die met zijn Hybrid4-techniek zowel rijplezier als milieuvriendelijkheid beoogt. Peugeot laat zien dat de segmenten waarin de huidige 407 en 607 spelen steeds meer naar elkaar toegroeien.

Tussen de regels door lees je dat deze '5 by Peugeot' een voorbode is van het toekomstige topmodel van het Franse merk. LED's zijn aanwezig, net als een nieuwe interpretatie van het radiatorrooster, dat ook al te zien was op de SR1-concept.

Kia Ray concept nu in het echt

Na de nodige teasers toont Kia op de Autoshow van Chicago de volledige lijnen van hun Ray concept car. De hybride wagen wordt voorzien van een 1.4 benzinemotor met 153 pk gekoppeld aan een CVT-bak, en krijgt daarnaast ook een elektromotor met 78 kW mee. Afhankelijk van de rijstijl wordt het vermogen van de benzinemotor naar de voorwielen gestuurd, terwijl de elektromotor de achterwielen aandrijft. Een rijbereik van 1.200 km, waarvan 81 km op elektriciteit, moet mogelijk zijn.

Het verbruik zou rond de 1,2l/100km liggen (!). De Ray kreeg het platform van de Forte, die in de USA goed verkoopt, maar bij ons niet wordt ingevoerd. Toch zijn de vormen van de Ray volledig verschillend, want veel aerodynamischer. Aangezien het een concept car is, wordt hij voorzien van allerlei snufjes, waaronder drive-by-wire-sturing, "cool glazing" zonnedak en een lithium-polymeer-batterij. Ook op vlak van infotainment deed de ontwikkelingsafdeling het nodige werk om tot de UVO stembediening en aanraakschermen te komen.

Abonneer op conceptcars