Al is het eigenlijk een pony car, zowat overal ter wereld gebruiken mensen Muscle car en Mustang in één zin. De Mustang is net zo Amerikaans als de stars and stripes. Aan zes generaties zitten we ondertussen. En zoals in de beste families, zijn niet alle generaties even succesvol. Feit is dat anno 2018 de Mustang er helemaal terug staat. Geen sportwagen ter wereld die beter verkoopt en zelf de Europeanen lauweren de Amerikaan zijn rijgedrag, dat was wel eens anders. Ford heeft dus reden tot vieren, dat deden ze in hun HQ in Dearborn Michigan.

Naast de Line-Lock functie, voor instant rook, die je op je gefacelifte versie van de Ford Mustang Ecoboost kan laten zetten, is er nog een extra optie bijgekomen die niet op de huidige versie beschikbaar is. Deze optie heet Pony Package en daarmee haalt Ford een oude naam terug vanonder het stof uit.

De grote vraag in de UK zit daar voor iets tussen. Want de Britten bestelden de Mustang intussen al 2.000 keer.

80 procent van de bestellingen is voor de fastback, terwijl 70 procent van de kopers ook de 5.0 V8 aanvinkte. Voor de versnellingsbakken wordt iets vaker voor een manuele dan een automatische bak gekozen.

De V8 met 5,2 liter longinhoud wordt daarbij geliefkoosd en opgepompt tot een vermogen van 533 pk en 580 Nm. De rode zone van het toerental wordt pas bereikt bij 8.250 rpm, aldus Ford dat verder nog geen prestatiecijfers vrijgaf. Negentig procent van het koppel wordt aangehaald tussen 3.450 en 7.000 rpm.

Vooraf was er veel te doen rond het uiterlijk van de nieuwe Camaro. Voor de Amerikanen mag alles namelijk bij het oude blijven en moet hun ponycars er zo breed en blokkerig mogelijk uit zien. Een stelling waar ze grotendeels aan vast hebben gehouden bij Chevrolet, al kan je niet ontkennen dat er een sausje van de Corvette te bespeuren valt. Ze zijn er namelijk in geslaagd om het design boller maar toch scherper te maken. Met een stuk meer vouwlijnen dan voordien. Dik is het alvast.

Voor de 5.0 V8 betaal je 40.000 euro, al krijg je er dan ook een hoop extra beleving en vermogen (418 pk) voor terug. De Convertible versie kost telkens 4.000 euro extra. Wie een automatische versnellingsbak met zes versnellingen wil, in plaats van de manuele zesbak, betaalt 2.000 euro meer.

Het gaat om een vooruitbestelling op de uiteindelijke productie. Wie een wagen bestelt, moet dus nog een poosje wachten tot hij wordt geleverd. Vanaf de aftrap tot het laatste fluitsignaal zal Ford 500 exemplaren van de nieuwe Mustang op deze manier laten bestellen door de klanten in heel Europa. Verwacht wordt dat de Champions League finale door zowat 70 miljoen mensen zal worden bekeken.