Met een lengte van 5,05 meter en een breedte van 1,97 meter is hij iets kleiner dan zijn voorganger. Maak echter geen illusie, de nieuwe generatie Q7 is nog steeds een containerschip op wielen, al hebben de vormgevers bij Audi er voor gezorgd dat het geheel dynamischer aanvoelt. Als een soort van mastodont in een figuurcorrigerend pakje. De grille vooraan, die is dan weer grootser en scherper dan ooit. De visuele evolutie staat hem alvast wel. zeker achteraan dankzij de knap uitgesneden uitlaten.

Prijsklasseverschilalarm? Niet helemaal - alhoewel het een heerlijk scrabblewoord is. Hyundai vraagt een forse 53.999 euro voor hun Sante Fe met zeven zitplaatsen. Bij Audi tik je net 871 euro meer af voor de Q7 namelijk 54.870.

V6 vs viercilinder

Onder de kap van de Audi krijg je de heerlijke 3.0 V6-diesel met 204 pk en 450 Nm. Bij de Koreaan gaat het er iets sensibeler aan toe. Daar zorgt een 2.2 CRDI met 197 pk en 436 Nm voor de voorwaartse kracht. Opvallend, de 3.0 TDI van Audi stoot 189 g/km CO2 uit, de Grand Santa Fe spuwt 199 g/km de lucht in.