Het probleem situeert zich bij de exemplaren die tussen 17 januari 2014 en 22 september 2014 van de band rolden. Door een fout kan er een hoorbaar geluid optreden in de stuurkolom. Mercedes denkt dat het probleem bij de montage van koppelingsbeveiliging van de stuurkolom ligt en zal elk exemplaar nakijken en indien nodig vervangen.

Het gaat om modellen van het type Legacy (2004-2009), Impreza (2008-2011), Forester (2009-2013) en WRX (2008-2013). De remleidingen zouden onder invloed van strooizout kunnen corroderen, waardoor de remkracht kan verminderen. Vergelijkingen met andere modellen hebben volgens Subaru echter aangetoond dat de corrosie meeviel, en dus ziet Subaru het als niet meer dan een voorzorgsmaatregel.

Beter voorkomen dan genezen, aldus Mitsubishi. Want hoewel er nog geen ongelukken gebeurd zijn met het defect, roept het wel bijna 1 miljoen auto's terug. Het defect aan de verlichtingsschakelaar zou er voor kunnen zorgen dat noch de pinkers noch de verlichting werken.

Het merendeel van de terug te roepen auto's (703.888) rijden in Japan rond. De overige wagens rijden overal wat rond, met het grootste deel in Australië.

Het gaat onder meer om de Mitsubishi eK Wagon (foto) en de Pajero met bouwjaren tussen 2003 en 2008.

Het gaat officieel om een cruisecontrol update. Chrysler ontdekte dat wanneer de cruisecontrol aanstaat en de chauffeur het gaspedaal indruk, het mogelijk is dat de acceleratie een seconde blijft hangen bij het loslaten van het gas. In het geval van de Grand Cherokee SRT met machtige V8 kan dat zelfs twee seconden zijn.