Lancia was niet zomaar een merk dat mee dingde naar de beker in de rallysport, maar een merk dat er alles voor over had. De eerste mid-engined rally wagen met vierwielaandrijving is daar het perfecte voorbeeld van. In de Lancia Delta S4 puurden ze meer dan 560 pk uit een 1759 cc viercilinder met behulp van een turbocharger, supercharger en een hoop andere geavanceerde technieken. De Delta S4 was zelfs getest onder extreme condities. Hierbij werd met 5 bar aan boost zelfs tegen de 1000 pk bereikt.

Gaande van een legendarisch circuit tot een leuke bergpas tot filerijden in de Belliardtunnel, een weg leidt ons niet enkel van A naar B maar zorgt ook voor het grootste deel animo onderweg. Op een spectaculaire bergpas kan er al eens iets bruusker gestuurd worden en op een mooi stuk autobahn kan je al wel eens de limiet van je wagen of je moed opzoeken. Hoe je de weg ook beleeft, respecteer steeds de wet en vooral je medeweggebruikers.

Voor jullie hieronder een kleine collectie van verschillende spectaculaire wegen, klik op de foto voor een groot formaat.

Download HIER of HIER de prachtige foto op een enorme resolutie! (5184x3456)

EXIF Data hieronder:

Buiten het mooie witte kleurtje is er dus een stevige powerupdate gebeurd. Door middel van een RCS Vantage-C powerkit en een nieuwe uitlaat is de motor nu goed voor een 445 pk! De velgen zijn ook zeker niet mis en die komen van Modulare, type M14, 20" om precies te zijn... Natuurlijk boeit dit jullie allemaal niet want er staat een vrouw op de wallpaper van de week en die trekt al jullie aandacht.

Informatie wagen
Deze M3 is er een van de allereerste generatie, gebaseerd op de 3 reeks uit 1986. Die eerste generatie had een 2.3l S14 blok met 200 pk. De reden dat er überhaubt een M3 is gekomen is dat BMW wou concureren met Mercedes-Benz' W201. Later kwam er een "Evolution 2". Die modellen hadden 15 pk meer en werden gevolgd door een "Sport Evolution" met een vermogen van 238 pk uit een opgeboorde 2.5 l motor. 

1024x768 (iPad Compatibel)

1280x1024

1280x800

1366x768

We hebben het op Autofans al een aantal keer over deze wagen gehad. Eerst was er de grote spanning over de aankomende veiling van het prototype. Kort daarna kenden we de exuberante verkoopprijs. Een wagen met klasse maar helaas net boven budget. Het leven kan hard zijn.

De Gumpert Apollo S is één van de lichtste straat legale sportwagens, met 1100 kg een lichtgewichtje te noemen. De middenmotor en achterwiel aandrijving zorgen voor een laag vliegend monster. De motor verantwoordelijk voor al het geweld is afkomstig van een fabriekje in Wolfsburg. Niet ver van Altenburg waar Roland Gumpert zijn creaties bouwt. 690 pk uit een 4.2L V8, het is best sterk voor een motor zonder supercharger! Nog cijfers? geen probleem: 8 seconden van 0 naar 200!