Vijftig jaar geleden verscheen er één van de meest heerlijk gelijnde sportwagens tot op deze dag. Inderdaad, we hebben het over de Lamborghini Miura, een Italiaan met de motor achterin die daardoor evenwel geen toegeving moest doen qua proporties.
Bij Lamborghini besloten ze dat het wel fijn zou zijn om twee exemplaren over de route te sturen die gebruikt werd in de klassieker 'The Italian Job' van Peter Collinson. Waardoor er een hoop lekker beeldmateriaal beschikbaar is van de rit.
Afgelopen weekend bleef het wat stilletjes op onze website, omdat we met man en macht de stand op het Antwerp Classic Car Salon (ACCE) bevolkten. De gedempte Zuiderdokken bleken de place to be, en het zonnetje zorgde voor wat extra vrolijkheid. We stuurden onze fotograaf erop uit, en verzamelden een setje foto's om bij te likkebaarden.
Een pittig karretje is zo'n Abarth 695 Biposto, als je het dan ook nog eens van Turijn naar Monaco mag sturen, dan kan het niet anders dan dat er heerlijke plaatjes mee naar huis komen. Beelden die geschoten zijn door Glenn Huyben.
Hoewel hij (samen met ons) pech had met het weer, spat het resultaat van het scherm. En dan hebben we het niet over de regendruppels. Onze absoluut favoriete beelden van de reis vind je hieronder. Zoals steeds krijg je een groter formaat als je op de plaatjes klikt.
Je mag Audi saai en voorspelbaar noemen, op het vlak van pk-gerief kom je er niets tekort. Neem nu de Audi RS 3 Sportback (want zo heet 'ie officieel, met die spatie tussen de S & 3 en het Sportback-achtervoegsel), die pompt 367 pk naar de vier wielen waardoor je een sprintje naar de honderd in 4,3 tellen kan afleggen.
De 450 pk sterke 911 GT3R uit 2013 mag vandaag als wallpapervoer dienen. Het exemplaar nam deel aan de Blancpain Endurance reeksen waarin hij zowat 50 uren op de baan was. Fotograaf Sven Baillien mocht de wagen in de werkplaats op de gevoelige plaat leggen, met onderstaande prenten als resultaat.
Al is de 964 niet dadelijk mijn favoriete 911-model, deze foto's geven hem de glans die hij verdient. Met een beetje een oplettende blik heb je al gezien dat het niet om een gewone Porsche gaat, de wagen kreeg van zijn eigenaar wat special features mee.
Brad Lord werkt bij het uitstekende Speedhunters en maakte onlangs deze reportage over C's Garage, een garage waar na de kantooruren fanatiekelingen uren aan hun imports sleutelen. In dit noordwestelijke deel van de Nieuw Zeelandse provincie Auckland is de drift scene ongekend groot.
De SAAB 99 rolde van de band vanaf de jaren 60 tot halverwege de jaren 80 en was de voorloper van de bekendere 90 en 900's. Ondanks de leeftijd van het model heeft dit groene exemplaar de tand des tijds perfect doorstaan, zij het door de liefhebbende eigenaar Gert-Jan Van Espen.
Zo won de 450 SLC onder andere de South American Rally in 1978. De zware coupé bleek uiterst geschikt voor de 30.000 kilometer lange rally door 10 verschillende landen. De Mercedes van Timo Mäkinen rolde zelfs vier maal rond maar kon toch nog als vierde finishen.
Na jaren van rally zocht Audi nieuwe horizonten te verkennen. Een van die horizonten was de Trans-Am racing series, een reeks zo Amerikaans als het maar kan zijn. Joseph Hoppen, toen CEO van Audi of America Sport, zei toen in een toespraak "We’ve got something to prove to the world, and we intend to prove it.". Met die uitspraak was de Audi 200 Quattro Trans-Am geboren.
