Uitlaat: Varia

Siberische winter op komst of gewoon op wintersport? We nemen even de sneeuwketting onder de loep. (video)

De herfst maakt stilaan plaats voor koning winter, en met dat gezegd zijnde bekijken we even de ultieme oplossing om onze vierwieler zelfs door de meest winterse omstandigheden te loodsen, zonder de beek bij de overbuur onverwachts te bezoeken.

Heb je alles bij de hand om je uit de nood te helpen? Staat de wagen op winterbanden? Voldoende geconcentreerde ruitensproeier netjes bijgevuld? Dan is de volgende stap een set sneeuwkettingen (let op je bandenmaat, want er is veel verschil). Wij kozen voor een setje van Thule, een van de bekendste merken van auto accesoires.

Nuttige extra's: Een set handschoenen (die wat vuil kunnen verdragen), een handige looplamp & een klein schuimkussen om onze knieën te beschermen.

Trouwens, niet dat we twijfelen aan jullie kennis, maar zie dat je de kettingen wel degelijk op de aangedreven wielen legt, anders kan je wel eens voor een verrassing komen te staan.

We starten met de kettingen uit de doos te halen. Vervolgens leggen we de ketting volledig in de lengte open en ontwarren waar nodig de kettingen zodat alles netjes los hangt.

Dan schuiven we de ketting achter de band door zodat we links en rechts naast de band de uiteinden kunnen vastnemen.

We haken de 2 uiteindens in elkaar achter de band. We brengen de kettingen zowel aan de linker als rechterkant volledig naar voor.

We haken bovenaan de rode haak in het rood gemarkeerde kettingoog. Even aantrekken onderaan, om vervolgens het langste stuk ketting van de linkerkant in de opspanner aan de rechterkant te leggen. Eenmaal vastgeklikt even goed krachtig aantrekken.

Vervolgens via de rode clips het langste stuk aan te spannen en te zekeren aan de rode clips waar we in de eerste stap onze ketting mee hebben bevestigd.

Even een aantal meters rustig verderrijden & dan nogmaals het lange stuk in de opspanner bijtrekken zodat de ketting netjes strak hangt. Dit laatste is geen overbodig luxe, want als de boel losschiet tijdens het rijden kan dit wel wat schade veroorzaken, om nog maar te zwijgen van het onheilspellende geluid.

Tip voor het verwijderen van de ketting: probeer indien mogelijk steeds het stuk ketting met de rode link bovenaan te hebben, om niet onderaan de band te moeten prutsen om de achterkant uit elkaar te haken.

Met wat geluk heb je deze kettingen helemaal niet nodig & ga je een vlotte trip tegemoed, maar als je ze toch moest nodig hebben is een voorbereid man/vrouw er zoals altijd 2 waard.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Open (lezers)brief: Sportbanden voor iedereen!

Aan alle banden- en autoconstructeurs: laat ons niet in de steek! Want Autofans met vaak iets oudere rijdersauto worden in de kou gelaten als het aankomt op nieuwe generatie hoog presterende banden. Dat moet toch beter kunnen?

avatar
door Yves Wouters
07/05/2019, 13u30

Column YW: Infiniti, de klucht die maar bleef gaan

Infiniti. Oneindig. Maar een einde, dat komt er nu. Want de West-Europese tak van het luxemerk wordt volledig ontmanteld. Na een passage op ons grondgebied met stoten die Gaston & Leo zelf niet konden verzinnen...

avatar
door Yves Wouters
15/03/2019, 15u12

Column YW: Waarom we Genève dit jaar voorbij reden

Of je moet je internetrekening niet hebben betaald, anders zal je het heus gemerkt hebben: er was lekker veel autonieuws de voorbije week. Met dank aan het autosalon van Genève uiteraard, dé hoogmis in autoland. Alleen hadden we dit jaar geen zin om naar de kerk te gaan, zelfs niet om ze te verlaten voor het zingen. Wat er juist aan de hand is?

avatar
door Yves Wouters
07/03/2019, 16u10

Autofans ging op sneeuwstage met Subaru (2019)

Welke constructeur is wereldwijd twee keer zo groot als Volvo maar amper vertegenwoordigd in eigen land? Subaru, het Japanse merk dat meer in zijn mars heeft dan rallyauto’s. Dat wilden ze graag bewijzen in het noorden van Finland.

avatar
door Yves Wouters
23/02/2019, 07u58

Met de Seat Tarraco los door Marokko (2019)

Moderne SUV's lusten vooral een stukje asfalt, dienen rugklachten te minimaliseren en komen tijdens hun loopbaan hoogstens een wat dieper gootgeultje tegen in de Kastanjestraat. Tijd om de straat in te ruilen voor het onverharde. Kan de nieuwe Seat Tarraco de woestijncondities van Marokko bedwingen?

14/02/2019, 10u45

Help, sneeuw! 6 4x4's voor elk budget

Schreeuw hulp! Want de eerste sneeuw van de winter is gesignaleerd in Vlaanderen. Tijd voor een 4x4 voor elke portemonnee?

22/01/2019, 14u06

Is elektrische auto sleutel tot Europa voor Chinese merken?

Een handvol pogingen maar ook een handvol falingen. De Chinese autobouwer geraakt maar niet door de Europese deur. Al lijkt de elektrische auto de sleutel te zijn tot de verovering van de Europese markt. Lukt het de Chinezen nu wel, met dank aan de EV?

avatar
door Yves Wouters
10/12/2018, 15u23

Dikke portefeuille: De dikste SUV's op onze markt

Nee, niks betaalbaars aan deze keer. Maar heb je de jackpot gewonnen bij de Lotto en wil je graag een dikke SUV aanschaffen, dan hebben we de 10 grootste kanshebbers even op papier gezet.

door Sven Geiregat
09/12/2018, 09u25

Eikes: Vijf auto's die andere auto's baren

Je kent het wel. Je ziet een auto en plots zie je er iets anders in. Een lachend gezicht, of hé wacht, is dat nu de lijn van een andere auto?

door Sven Geiregat
02/12/2018, 10u45

Opgemerkt: Waar zijn de crossovers?

Moeten we automerken geloven, dan komt de klant enkel nog de dealer binnen voor crossovers. Het was dan ook complete consternatie tijdens de uitreiking van de VAB Gezinswagen van het jaar gisteren. Want geen crossover die een kroontje mee naar huis mag nemen. Dan toch minder interessant dan automerken ons wijs proberen te maken, zo'n crossover?

avatar
door Yves Wouters
01/12/2018, 08u30