Uitlaat: Varia

Autofans op bezoek bij Audi Design

Samen met de introductie van de tweede generatie Audi A7 Sportback kregen we tevens de unieke kans om ook eens een kijkje te nemen achter het spiegelglas van Audi’s gloednieuwe designafdeling Audi Design.

Diep binnen de terreinen van Audi’s thuisbasis Ingolstadt vinden we een gloednieuw, hoogtechnologisch gebouw dat - op het blauw/groene spiegelglas na - op het eerste zicht vrij ingetogen oogt.

sober

Ook binnenin primeert soberheid boven opvallende architecturale hoogstandjes. Efficiëntie primeert. Slechts vier kleuren primeren. Grijs, zwart, wit en lichtbruin waar hout gebruikt werd. Open ruimtes staan overal doorheen het gebouw centraal en creëren daardoor een gevoel van ongebreidelde ruimte. Twee weken voor de officiële opening voelt het gebouw daardoor nogal leeg aan. Maar dat is ongetwijfeld een kwestie van tijd. En geheimhouding natuurlijk. Niet voor niets mogen we hoogst uitzonderlijk alles en iedereen fotograferen.

Image

In dit geval draait alles om de nieuwe A7 Sportback die we vanavond voor het eerst in volle glorie zullen te zien krijgen. Audi toont ons daarom een gesimuleerde aanloop van het designproces van de nieuwe GT. Van de eerste tekeningen over het vele CAD-werk tot de uitwerking op de kleimodellen en omgekeerd. Hoewel deze A7 zich nog in de transitie bevond tussen het oude en het nieuwe designproces, tonen de ontwerpers hoe het er in de toekomst zal aan toegaan.

Image

Daarbij krijgen ze de hulp van een nieuwe supercomputer die het vele renderwerk tot een minimum in tijd moet beperken, en waardoor het wisselspel tussen het virtuele en de realiteit veel eenvoudiger en sneller verlopen zal. Daarbij geholpen door technologische evoluties inzake LED-verlichting die natuurlijke lichtomstandigheden beter simuleren.

Image

Geholpen door al deze evoluties en technologische hulpmiddelen moet het nieuwe Audi Design garant staan voor heel wat spannende nieuwe modellen. Want tezelfdertijd beloven de Duitsers een grotere visuele differentiatie tussen de vele verschillende modellen. Of dat ook het geval gaat zijn zal de toekomst uitwijzen. We herinneren ons immers dezelfde belofte verscheidene jaren terug. Zonder al teveel resultaat. Met de opening van Audi Design anno 2017 kan er van uitvluchten dus geen sprake meer zijn.

Image

En omdat beelden nu eenmaal meer zeggen dan woorden kan je maar beter even doorklikken in onze galerij hieronder.

Tekst: Pieter Ameye

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Special: TVR T350T

Dankzij onze huisfotograaf Glenn kunnen wij julllie mee laten genieten van een TVR T350T fotoshoot. De T350 werd enkel rechtsgestuurd gebouwd en er bestaan twee versies van. De T350C en T350T (Coupe en Targa). Beiden werden gebouwd op basis van de Tamora. De T350 vormde later ook de basis voor de extreme Sagaris. De T350 in kwestie is een 'Red Rose'. Een special edition met onder meer betere remmen en uitlaat, maar vooral met een Speed Six van 4.0 liter in plaats van de standaard 3.6. Enjoy!

avatar
door Wim Verboomen
14 years ago

Special: Tuning op grootmoeders wijze, BMW E39 M5

Door de jaren heen heeft het begrip “tuning “ een negatieve bijklank gekregen, dit is misschien deels te wijten aan het succes van films in het genre van the Fast en the Furious. Tuning wordt dan dezer dagen ook gelijkgeschakeld met extravagante spoilers, flashy kleuren, uitbundige bestickering, met folie zwart-getinte ruiten, streetracen, illegaliteit , vulgariteit,... noem maar op , we kunnen zo nog wel eventjes doorgaan. Tijd om te tonen dat het ook anders kan! De gevalstudie in kwestie is een BMW e39 ///M5, wat in feite al tuning af fabriek kan genoemd worden.

avatar
door Wim Verboomen
14 years ago

Special Edition C-Klasse Executive SE voor de UK

Mercedes heeft een speciale versie van de C-Klasse uitgebracht voor de Britse markt. Het bevat een pakketje voor het exterieur en een update voor binnenin. Gebasseerd op de C180 Kompressor BlueEfficiency, krijgt deze C-klasse een meer sportieve grille vooraan, 16inchers en chrome afwerking zoals de uitlaatpijpen. Binnenin vinden we het Command multimedia systeem terug samen met Linguatronic voice control, 6GB ruimte voor muziek en een PCMCIA ingang (een standaard voor een insteekkaart en bijpassende houder, bestemd voor uitbreidingskaarten voor notebooks). De verkoop ervan vangt aan in November en zou 650 euro extra kosten. Dat brengt de totale prijs op 26.000 euro voor de sedan en 27.200 euro voor de estate.

14 years ago

Special: Met 190 op de teller door de DDR

Met enthousiasme vertelt Achiel Olbrechts over zijn tweetakt aangedreven vierwielers die het propvolle IFA museum vullen. Wartburg, Trabant, Barkas of EMW, geen enkele daarvan heeft geheimen voor de kwieke zeventiger. Maar het pronkstuk van zijn collectie is de zeldzame Melkus RS 1000. Met zijn 101 exemplaren een waar juweeltje. 

14 years ago

Special: Matra Sportscars

'Mécanique Aviation et Traction' of kortweg Matra zoals de meesten het nu kennen was een Franse producent van sport- en racewagens. Al was dit niet meteen het geval. De historie van Matra kent een complex verloop dat de moeite waard is om even te doorlopen. De stempel - van het ondertussen ter ziele gegane - sportwagenbedrijf is niet onbelangrijk en kent een verhaal welk thuishoort in de betere autogerelateerde geschiedenisboeken.

15 years ago

Special Edition: Fiat 500 - 695 Tributo Ferrari

Dat ze bij de Ferrari-verdeler voor Antwerpen alvast maar een bestelbon beginnen opmaken voor hun werknemers. Een paar jaar geleden reden ze daar nog met sportief ogende Fiat Grande Punto's, wat later kregen ze een hippe Fiat 500 ter beschikking. Nu heeft Ferrari de koppen samengestoken met Abarth voor een speciale reeks van de Fiat 500, met de bijnaam 695 Tributo Ferrari. Het wagentje brengt de term hot hatch naar een heel ander nveau; de 1.4 turbomotor krijgt 180pk en een zesversnellingsbak met paddles die we kennen uit de F1. De ophanging werd aangepast en een nieuw setje Brembo-remmen moet het verhoogde vermogen beter de baas kunnen.

door Sven Geiregat
15 years ago

Special: Porsche 912E

De 911 is en was een beeldschone wagen, maar ook in 1965 een beetje duur voor onze portemonnee. Toen de productie van de 365 werd stopgezet, besloot men met een nieuw instapmodel te komen. Zo werd de Posche 912 geboren. Het ging om een volledige replica van de 911, maar dan zonder de 6-cilinder-boxer. In plaats daarvan gebruikten ze de 90pk sterke 1.6 viercilinder uit de Porsche 365. Van 0 naar 100 km/u gebeurde in meer dan 13 seconden, daarmee kon hij natuurlijk niet op tegen de meer dan 40pk sterkere 911's. Aan de andere kant woog de viercilinder van de 912 een stuk minder dan de zescilinder van de 911, waardoor hij lichtvoetiger door de bochten ging.

avatar
door Wim Verboomen
15 years ago

Special: Autoforum Ardennenrit 28 juni 2009.

Een hele dag cruisen over de mooiste en plezantste wegen die ons land rijk is met als enige onderbreking een zomerse barbecue, wat wil een mens nog meer?

15 years ago

Special: Autoforum op het circuit van Croix en Ternois

In België zijn er nog altijd zeer veel autofreaks. Het kruim van de freaks communiceert met elkaar op autoforum.be. Om hun passie te botvieren organiseren zij af en toe een trackday. De opkomst mag gezien worden, foto's bij meer lezen.

avatar
door Wim Verboomen
15 years ago

Special: Cars & Coffee

Een rustige zondag met heerlijk weer. We hebben tijd, zin en het humeur om onszelf te laten verassen door klassiekers, sportwagens en knappe staaltjes maatwerk.

15 years ago