Autonieuws
Al het laatste nieuws over elektrische, hybride, benzine- of dieselauto's.
Toyota en Mazda stoppen leveringen van deze twee modellen na onregelmatigheden (in Japan)
Na dieselgate nu ook... Japangate?
door Yves Wouters
Dossier: Zo denken politieke partijen over mobiliteit (na 9 juni)
De verkiezingen loeren om de hoek, maar wat zijn de standpunten van de politieke partijen omtrent mobiliteit? Van rekeningrijden, over de filelast tot de salariswagen... Autofans stelde de moeilijke vragen aan de grote Vlaamse partijen.
door Yves Wouters
Officieel: Maxus MIFA 7 is elektrisch gezinsbusje voor — inderdaad — zeven (2024)
MPV-fans opgepast, want er is een nieuw aanbod op de markt. Na de MIFA 9 brengt Maxus nu namelijk ook een MIFA 7 naar België, die het bij een dikke dertig centimeter minder lengte houdt. Toch propt hij daar nog steeds zeven zitplaatsen in, én natuurlijk een zuiver elektrische aandrijflijn.
door Joram Van Acker
Officieel: elektrische Jeep Wagoneer S is gestroomlijnder dan je denkt (2024)
Jeep heeft zijn zuiver elektrische Wagoneer S eindelijk onthuld, en die pakt uit met interessante cijfertjes. Zo krijgt hij 600 pk, moet hij ruim 600 kilometer ver komen én krijgt hij de laagste luchtweerstand ooit voor een Jeep. Hoe hij dat laatste klaarspeelt, vraag jij je af? Kijk maar eens naar zijn achterkant…
door Joram Van Acker
Dit is de allerlaatste Bugatti Chiron ooit — écht waar (2024)
Het is officieel over en uit voor de Bugatti Chiron. Het peperdure apparaat was al even uitverkocht maar na acht jaar en 500 stuks is het laatste exemplaar ook echt van de band gerond. Daardoor kunnen de Fransen nu vooruitkijken naar de opvolger, maar niet voor ze de Chiron nog één keer in de bloemetjes zetten.
door Joram Van Acker
Officieel: Volkswagen Golf GTI Clubsport is terug met 300 pk op z’n voorwielen (2024)
Volkswagen heeft het toppunt van zijn vernieuwde GTI-gamma voorgesteld: de Golf GTI Clubsport. Die doet het nog steeds met voorwielaandrijving maar stuurt nog meer aandrijving naar die voorwielen dan de gemiddelde GTI. Reken dus op 300 pk aan vermogen… Net als voor de facelift, eigenlijk.
door Joram Van Acker
Het autosalon van Genève is dood, leve het salon van Brussel
Vandaag heeft het bestuur van de Geneva Motor Show aangekondigd dat het desbetreffende salon (dat was aangekondigd voor 2025) niet meer zal plaatsvinden. Daarmee valt het doek nu definitief over de Europese hoogmis van de autosector, al is er voor de Belgische autoliefhebber natuurlijk wel ander goed nieuws.
door William Meerschaut
Elektrische salariswagen vanaf 2026: haalbaar? Dit vinden de grootste Vlaamse Partijen (Verkiezingen 2024)
Is het haalbaar om vanaf 2026 bedrijven te verplichten om enkel nog elektrische salariswagens in de vloot op te nemen? Autofans legde de vraag voor aan de grootste Vlaamse partijen. Dit zijn hun antwoorden.
door Yves Wouters
Meer EV-laadpunten op kosten van de overheid? Dit vinden de grootste Vlaamse Partijen (Verkiezingen 2024)
Moet de overheid het op zich nemen om de groei van EV-laders te stimuleren? Dit vinden de grootste Vlaamse partijen.
door Yves Wouters
Mag fiscaal voordeel elektrische auto op de schop? Dit vinden de grootste Vlaamse Partijen (Verkiezingen 2024)
Elektrische auto's krijgen vandaag een gunstigere fiscaliteit. Zowel op de zakelijke als particuliere markt. Is dit in de toekomst nog houdbaar en - belangrijker - moet dit voordeel volgende legislatuur verdwijnen? We legden de vraag op de tafel van Vlaanderens grootste partijen.