Stapte je tot voor kort de Audi-dealer binnen voor een Q4 e-tron, dan had je de keuze uit een e-tron 35, e-tron 45 of e-tron 55. Vandaag schrapt Audi instapper Q4 e-tron 35 om 'm te vervangen door de Q4 40 e-tron. Verwarrend, want er was ooit al een Q4 e-tron 40. Beide modellen mag je echter niet vergelijken. Wacht, wat?!
"e-tron 40" en "40 e-tron"
Het venijn zit 'm alvast in de plaatsing van de cijfers rondom de term e-tron. Zo kon je de Q4 tot begin 2024 krijgen als de e-tron 40 met een accu van 77 kWh (netto) en elektromotor van 204 pk. Met de introductie van VW's nieuwe elektromotor van 286 pk, maakte de e-tron 40 plaats voor de e-tron 45. Nu krijgen we terug een 40, maar dan wel de 40 e-tron (met het cijfer vooraan). Die gebruikt eveneens de elektromotor van 286 pk, maar combineert die met een accu van 59 kWh netto. Jep, dat gaat problemen geven op de tweedehandsmarkt.
De Q4 40 e-tron vervangt daarmee de e-tron 35 die 170 pk koppelde aan een accu van 52 kWh. Daardoor krijg je niet enkel meer range bij het nieuwe instapmodel (412 km tot 423 km voor de Q4 Sportback), ook de maximale laadsnelheid groeit van 145 kW DC naar 165 kW DC. Tenslotte neemt ook de prijs een duik. Zo tik je al een Q4 40 e-tron Corporate E op de kop voor 52.500 euro. Voordien startte de Q4 e-tron 35 aan zo'n 58.000 euro. Meer range en meer power voor minder geld dus! Neem gewoon eerst een aspirientje voor de complexe naamgeving...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen