Waren breaks vroeger populairder dan vol-au-vent op een lokaal eetfestijn, dan gaan ze vandaag iets minder vlot over de spreekwoordelijke toonbank. Daar wil Skoda nu verandering in brengen. Want naast de quasi productierijpe Epiq brengt het Tsjechische merk ook een proevertje in de vorm van een elektrische break naar het autosalon van München.
Shooting break
En dat proevertje, doet watertanden. Wat Skoda op haar stand in München neerzet, is immers een strakgelijnde stationwagen, we durven de term “shooting break” in de mond nemen, die voorlopig “Vision O” op zijn naamkaartje krijgt.
Met een lengte van 4m85 plaatst Skoda het model tussen de Octavia en de Superb Combi, maar qua design verschilt hij enorm van beide wagens. De Vision O is gevormd om zo aerodynamisch mogelijk te zijn. Dat resulteert in een scherpe snuit met actieve jaloezieën, inklappende deurhendels en nog wat andere aerodynamische trucjes om zoveel mogelijk kilometers uit de batterij te persen. Langs achterzijde vallen dan weer de T-vormige lichtelementen op, terwijl ook de Skodalogo’s voor- en achteraan verlicht zijn. De verlichting gaat trouwens een belangrijke rol spelen wanneer je de autonome rijmodus inschakelt.
Autonome rakker
Inderdaad, deze Skoda Vision O krijgt de nodige autonome rijfuncties. Wanneer je de autonome modus activeert, krijgen de lichten een ander patroon om de andere automobilisten te verwittigen dat je de besturing van je wagen uit handen hebt gegeven.
Skoda geeft immers aan dat de Vision O volledig autonoom kan rijden, behalve in extreme omstandigheden, zoals beperkte zichtbaarheid of zware regenval. In ieder geval: eens de modus is ingeschakeld, kan jij je bezighouden met belangrijkere dingen. Zo kan je tijdens de rit de Instagram- of Facebookpagina van Autofans checken of filmpjes kijken op ons YouTubekanaal.
Laura vertelt verhaaltjes
Misschien kan je die filmpjes wel kijken op het centrale, verticaal opgestelde infotainmentscherm van de Vision O. Al is dat niet het meest opvallende stukje technologie. Die eer gaat naar het “Horizon Display”, 1,2 meter lang, van deur tot deur, vergelijkbaar met de Panoramic iDrive die BMW in z’n iX3 installeerde.
Swipe je liever niet over al die schermen, dan mag je vragen aan Laura stellen, de nieuwe AI-assistent van het Skoda. Laura krijgt zelfs een “storytelling mode” waarmee ze verhaaltjes kan vertellen aan passagiers van alle leeftijden. Daarnaast kan ze, in combinatie met Google Gemini, elektrisch rijden een pakje makkelijker maken door je via de intelligente routeplanner langs de juiste laadpalen te sturen.
De hamvraag
De hamvraag bij een grote break is en blijft uiteraard hoeveel de koffer slikt. Skoda geeft alvast aan dat de Vision O 650 liter kofferruimte krijgt, uitbreidbaar naar meer dan 1.700 liter wanneer je de achterbank naar beneden klapt. Daarnaast hijst Skoda ook wat nieuwe simply clever functies aan boord, gaande van een draagbare bluetooth speaker tot een volledig geïntegreerde frigo.
En wat met die andere hamvraag: hoe ver geraakt de Skoda Vision O? Op die vraag hebben we voorlopig geen antwoord. Er moeten immers nog wel wat stappen gezet worden vooraleer deze conceptwagen productierijp is. Skoda mikt op een lancering in 2027.
Reacties
door Wim Verboomen
door Clipson Plextorlittlefield
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen