Vernieuwde Porsche 911 krijgt ook als Carrera 4S extra pk’s (2025)

Een dik jaar geleden introduceerde Porsche de facelift voor zijn 911, al deed het dat voorlopig maar met twee motorisaties. Naast de basis-Carrera kregen we toen namelijk ook de eerste geëlektrificeerde 911 te zien: de GTS T-Hybrid. Sindsdien volgden de overige versies één voor één zodat we intussen al een nieuwe GT3, een nieuwe Carrera T en een nieuwe Carrera S te zien kregen… Dus weet jij welke versies dan nog ontbreken?

Gelukkige verjaardag, Targa

De oppermachtige Turbo en Turbo S natuurlijk, maar daarop is het nog even wachten. Eerst gaat de 911 Carrera 4S onder het mes en daarbij kunnen de wijzigingen je wel eens bekend in de oren klinken. Zo vind je achterin dezelfde 3.0-liter zescilinder boxermotor als de Carrera S-zonder-4 en ook in dit geval krijgt die nu de intercooler van de uitgaande 911 Turbo mee. Het resultaat is dus dezelfde 480 pk als zo’n Carrera S — oftewel 30 pk meer dan voor de facelift — maar in dit geval gaan die pk’s natuurlijk naar de vier wielen. Dat geeft de Carrera 4S een 0-naar-100-tijd van 3,3 seconden en een topsnelheid van 308 km/u.

Image

Wat deze Carrera 4S echter wel krijgt en de Carrera S niet, is een Targa-versie. Naast de gewoonlijke coupé en cabriolet kan je deze vierwielaangedreven 911 dus ook met de iconische vaste achterruit en verwijderbaar dak bestellen. Porsche maakt ook meteen van de gelegenheid gebruik om de 60ste verjaardag van die Targa-vorm te vieren want in 1965 werd die voor het eerst verkrijgbaar op de 911. Inmiddels is de Targa verkrijgbaar in twee motorisaties — deze Carrera 4S en de GTS — terwijl je het dakje naar wens kan tinten in rood, zwart, blauw of bruin.

Deze 911 Targa 4S is meteen de goedkoopste versie die je van die koetswerkvorm kan bestellen — alhoewel, “goedkoop”: je betaalt er nog steeds een mooie 182.514,72 euro voor. Neem je daarentegen genoegen met een coupé, dan kost de Carrera 4S 166.311,18 euro en de Cabriolet kost 180.786,14 euro.