BREEK: goedkoopste plug-inhybride van België is… dan toch niet voor België

Een dikke week geleden ging bij BYD het doek van een bijzondere nieuwkomer: de Dolphin G. Dat was niet zozeer een gewone Dolphin in schaars ondergoed of een Dolphin Surf met watervrees, maar wel een volledig losstaande hatchback met een plug-inhybride aandrijflijn. Hij werd meteen ook aangekondigd voor onze markt en daar zou hij zich nog onder de BYD Atto 2 DM-i positioneren, die bij ons momenteel de goedkoopste plug-inhybride is… Maar dat zal die Atto 2 blijkbaar toch gewoon mogen blijven. 

Geen partij voor BYD Atto 2 DM-i

De Belgische invoerder van BYD — Inchcape — heeft namelijk laten weten dat de Dolphin G dan toch niet onze kant uit zal komen. De reden is blijkbaar net te zoeken in die belofte van een lage prijs: in de onderhandelingen met de fabrikant is het niet gelukt om de Dolphin G te kunnen aanbieden voor minder dan wat een Atto 2 DM-i momenteel moet kosten. Daardoor zou de plug-inhybride hatchback dus niet competitief zijn op onze markt want als beide modellen dezelfde prijs zouden krijgen, is de kans te groot dat het merendeel van de kopers gewoon een Atto 2 DM-i zou kiezen. Zo zou de invoerder dus bijna gegarandeerd zijn verkooptargets voor de nieuwe Dolphin G missen. 

Image

Daarom heeft Inchcape dus beslist dat de BYD Dolphin G niet in België verkocht zal worden, al is er stiekem nog steeds een kans. Het Chinese automerk is namelijk plannen aan het smeden om zijn Belgische invoerder te laten vallen en gewoon rechtstreeks zijn modellen te gaan verkopen in onze markt, een beetje zoals MG zich recent van importeur Astara heeft losgesneden. Dan zou het dus altijd kunnen dat BYD zijn portfolio aan modellen uitbreidt en we de Dolphin G alsnog krijgen… Maar dan blijft het natuurlijk de vraag aan welke prijs.