Il y a un peu plus d'une semaine, BYD levait le voile sur une nouveauté de taille : la Dolphin G. Il ne s'agissait pas d'une simple Dolphin en petite tenue ni d'une Dolphin Surf allergique à l'eau, mais bien d'une hatchback totalement indépendante dotée d'un groupe motopropulseur plug-in hybride. Elle a tout de suite été annoncée pour notre marché, où elle devait se positionner sous la BYD Atto 2 DM-i, actuellement la plug-in hybride la moins chère chez nous… Mais cette Atto 2 pourra apparemment conserver ce titre sans souci.
Pas de quoi inquiéter la BYD Atto 2 DM-i
L'importateur belge de BYD — Inchcape — a en effet fait savoir que la Dolphin G ne viendra finalement pas chez nous. La raison se trouve apparemment du côté de cette fameuse promesse de prix bas : lors des négociations avec le constructeur, il n'a pas été possible de proposer la Dolphin G à un tarif inférieur à celui de l'Atto 2 DM-i actuelle. Résultat : la hatchback plug-in hybride ne serait pas compétitive sur notre marché. Car si les deux modèles affichent le même prix, le risque est trop grand que la majorité des acheteurs optent tout simplement pour une Atto 2 DM-i. L'importateur raterait alors quasi à coup sûr ses objectifs de vente pour la nouvelle Dolphin G.
Inchcape a donc décidé que la BYD Dolphin G ne serait pas commercialisée en Belgique. Mais il reste un espoir en coulisses. La marque chinoise prépare en effet des plans pour se passer de son importateur belge et vendre ses modèles directement sur notre marché, un peu comme MG s'est récemment séparé de l'importateur Astara. Dans ce cas, BYD pourrait toujours élargir son portefeuille de modèles et nous proposer malgré tout la Dolphin G… Mais la question restera évidemment : à quel prix ?
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