Toen collega Yves achter het stuur kroop van de Mercedes-Benz CLA 250+, werd hem meteen verteld dat dat niet de basisversie zou worden. En Stuttgart houdt woord. Hier is de Mercedes-Benz CLA 200.
Een kleintje
Net als bij zowat elk ander nieuw automodel geeft die “200” achter de modelnaam trouwens geen informatie weg over het model in kwestie. Deze CLA krijgt immers geen 200 pk of 200 km autonomie. Goed, deze CLA in kwestie kan wel snelladen aan 200 kW, maar dat is eerder toevallig. De 250+ en 350 noteren immers allebei 320 kW aan de snellader.
Maar goed, terug over naar onze instapper. Want die krijgt een kleintje. De 200 ziet zijn accu immers slinken van 85 naar 58 kWh. Daarmee geraakt de Duitser wel nog altijd 540 km ver volgens de WLTP-cyclus, dankzij een verbruik van slechts 12,3 kWh/100 km. Ook met kleiner materiaal kan je met andere woorden tot grootse dingen in staat zijn. De batterij is trouwens niet het enige dat krimpt. Ook het vermogen van de instapper ligt een stukje lager, 224 pk krijg je op de achterwielen, goed voor een sprint naar de 100 van 7,5 seconden.
Quanta kosta?
Voor dit alles vraag Mercedes 49.610 euro inclusief btw. In die basisprijs zitten ook: de high-performance led-koplampen, comfortstoelen in lederlook met stoelverwarming, het grote panoramadak, de MBUX-navigatie en het frontpanel met de verlichte Mercedes Benz sterretje en gedeeltelijk verlichte Mercedes-Benz logo. Want je wil uiteraard graag aan je omgeving duidelijk maken met welke auto je rijdt.
Met een prijs onder de psychologische drempel van de 50.000 euro stelt de nieuwe CLA 200 een interessante basisprijs voor. De ideale instapper voor jou, of spaar je toch door voor de 250+ (56.870 euro)? Of kies je prijs-kwaliteit een concurrent? Laat het ons weten in de comments!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen