Slik: dit kostte de goedkoopste nieuwe auto vijf jaar geleden!

Geloof het of niet, maar de goedkoopste auto die je nieuw kan krijgen in België is nog steeds geen Chinees. Hij komt gewoon van een Europese fabrikant want Dacia blijft de absolute budgetkampioen. Zo meldde het merk deze week dat zijn vernieuwde Sandero vanaf 12.990 euro besteld kan worden en dat maakt hem amper 100 euro duurder dan voor de facelift… Alleen: leg je die basisprijs naast die van bij de lancering van de huidige generatie, precies vijf jaar geleden, dan is het verschil wel even slikken.

Bijna een derde duurder geworden

Eind 2020 maakte Dacia namelijk de prijs van zijn toen gloednieuwe Sandero bekend en jawel: dat was ook al de goedkoopste auto op onze markt. Dat deed hij toen echter met een basisprijs van — hou je vast — 8.990 euro. Je leest het goed: vijf jaar geleden kon je niet gewoon een gloednieuwe auto kopen voor minder dan 10.000 euro maar zowaar voor minder dan 9.000 euro! Die kreeg trouwens dezelfde 1.0-liter benzinemotor met 67 pk als vandaag. Toch is de goedkoopste Sandero in die tijd dus 4.000 euro duurder geworden oftewel: bijna een derde van z’n prijs.

Image

Moeten we dan allemaal met fakkel en hooivork richting de Dacia-dealer marcheren? Welnee, integendeel zelfs. Zo is er in die vijf jaar natuurlijk een flinke economische crisis gepasseerd waardoor alles duurder geworden is, niet in het minst auto’s. Die kregen ook nog eens te maken met forse verstrengingen van Europese veiligheidseisen waardoor elke nieuwe auto bijvoorbeeld over verkeersbordherkenning en een rijstrookassistent moet beschikken; stuk voor stuk dure zaken om in een basismodelletje te proppen. Het is met andere woorden een klein wonder dat Dacia erin slaagt om zijn Sandero zo goedkoop te houden als hij vandaag is… Ook al is dat een stuk duurder dan vijf jaar geleden.