Mercedes GLC Electric krijgt goedkopere basisversies: dit of een BMW iX3?

Het kon bijna niet duidelijker zijn: de nieuwe BMW iX3 en Mercedes GLC Electric richten regelrecht hun pijlen op elkaar. Zo zaten er amper een paar dagen tussen hun onthullingen — eerst de BMW en twee dagen later de Mercedes — en werden ze allebei voorgesteld met een tweemotorige aandrijflijn die dik 450 pk en zo’n 700 à 800 kilometer rijbereik liet optekenen. Intussen voegde BMW echter al een meer betaalbare iX3 met achterwielaandrijving en een kleinere accu toe… Dus raad eens wat Mercedes nu doet?

Meer range voor minder geld

Wel, de Duitsers voegen niet één maar wel twee goedkopere versies onder de gekende GLC 400 4MATIC toe! De eerste luistert naar de naam GLC 300 4MATIC en doet het dus nog steeds met vierwielaandrijving, al zakt het vermogen wel van 489 pk naar 421 pk en de accucapaciteit van 94 kWh naar 85 kWh. Daardoor hou je 616 kilometer range over terwijl je elektro-Benz naar de 100 km/u snelt in 4,7 seconden. Dat is echter nog steeds een imposante aandrijflijn dus om met die nieuwe basis-BMW iX3 te concurreren, moet je nog lager kijken. 

Image

Daar vind je de Mercedes GLC 250 Electric, zonder 4MATIC dus. Die houdt het bij een enkele elektromotor op de achteras met 354 pk. Het resultaat is een 0-naar-100-tijd van 5,9 seconden — dat klinkt al wat normaler — en qua rijbereik is deze basisversie zowaar aantrekkelijker dan de GLC 300 4MATIC van daarnet. Zo heeft ook de 250-motorisatie een accu van 85 kWh maar dankzij de enkele elektromotor haal je er meer range uit: tot 650 kilometer… Waarmee je eigenlijk amper moet onderdoen voor zo’n top-400! 

Aan elkaar gewaagd?

Toch betaal je flink wat minder voor een 250 Electric dan voor zo’n 400 4MATIC. Terwijl die laatste de prijs van de GLC namelijk best hoog hield met 72.479 euro, kost de instapper nu 64.130 euro. Wil je toch die vierwielaangedreven GLC 300 4MATIC, dan betaal je daar minstens 67.760 euro voor. Rest alleen nog de vraag: hoe verhouden die nieuwe prijzen zich dan ten opzichte van de BMW en diens nieuwe basisversie: de iX3 40? 

Image

Wel, de Mercedes blijft toch net dat beetje duurder. De goedkoopste iX3 kost namelijk 61.950 euro oftewel een dikke 2.000 euro minder dan de GLC 250 Electric. Let wel: voor dat geld krijg je bij BMW een fractie minder vermogen en rijbereik — al lijkt de kans ons klein dat je het verschil gaat merken. Verder is de standaarduitrusting relatief gelijkaardig, al ziet de Mercedes er iets knapper uit met z’n inbegrepen zwarte lak en kunstlederen interieurafwerking. Beide modellen zijn nu dus weer iets meer aan elkaar gewaagd… Aan jou de keuze!