Difficile de faire plus clair : le nouveau BMW iX3 et le Mercedes GLC Electric se visent mutuellement en plein cœur. À peine quelques jours séparaient leurs présentations — d'abord le BMW, puis le Mercedes deux jours plus tard — et tous deux ont été dévoilés avec une transmission à deux moteurs affichant plus de 450 ch et quelque 700 à 800 kilomètres d'autonomie. Depuis, BMW a toutefois ajouté un iX3 plus abordable, à propulsion et batterie plus petite… Devinez ce que Mercedes fait maintenant ?
Plus d'autonomie pour moins d'argent
Eh bien, les Allemands ajoutent non pas une, mais deux versions plus abordables sous le GLC 400 4MATIC existant ! La première répond au nom de GLC 300 4MATIC et conserve donc la transmission intégrale, mais la puissance passe de 489 ch à 421 ch et la capacité de la batterie de 94 kWh à 85 kWh. Résultat : 616 kilomètres d'autonomie, tandis que la Mercedes électrique file au 100 km/h en 4,7 secondes. Ça reste une chaîne de traction impressionnante. Pour rivaliser avec le nouveau BMW iX3 d'entrée de gamme, il faut donc regarder encore plus bas.
C'est là qu'intervient le Mercedes GLC 250 Electric, sans 4MATIC donc. Il se contente d'un seul moteur électrique sur l'essieu arrière, développant 354 ch. Résultat : un 0 à 100 en 5,9 secondes — voilà qui sonne déjà plus normal — et côté autonomie, cette version de base est même plus séduisante que le GLC 300 4MATIC évoqué plus haut. La 250 embarque en effet une batterie de 85 kWh, mais grâce au moteur unique, elle en tire davantage : jusqu'à 650 kilomètres… Soit à peine moins que le haut de gamme 400 !
Match serré ?
Vous payez pourtant nettement moins pour un 250 Electric que pour un 400 4MATIC. Là où ce dernier maintenait le prix du GLC assez haut avec 72.479 euros, la version d'entrée de gamme démarre désormais à 64.130 euros. Vous tenez quand même au GLC 300 4MATIC à transmission intégrale ? Comptez au minimum 67.760 euros. Reste la question : comment ces nouveaux tarifs se positionnent-ils face au BMW et sa nouvelle version de base, le iX3 40 ?
Eh bien, le Mercedes reste tout de même un poil plus cher. Le BMW iX3 le moins cher coûte en effet 61.950 euros, soit un bon 2.000 euros de moins que le GLC 250 Electric. Attention : pour ce prix, BMW offre une fraction de puissance et d'autonomie en moins — mais il y a peu de chances que vous perceviez la différence. Côté équipement de série, les deux se valent à peu près, même si le Mercedes se présente un peu mieux avec sa peinture noire et sa sellerie en similicuir de série. Les deux modèles sont donc désormais encore un peu plus proches… À vous de choisir !
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