Mercedes heeft een nieuw stuurwiel voorgesteld, maar dat stuurwiel is niet meer rond. In de plaats daarvan kijk je naar een soort vliegtuigknuppel, een beetje zoals de ‘yoke’ die Tesla al in bepaalde modellen aanbiedt. Er is echter één verschil: bij Mercedes ga je er wél mee kunnen leven... Beloofd!
Het is 2025, dus een stuur hoeft helemaal niet meer rond te zijn. Dan hebben we het niet gewoon over die achthoekige ministuurtjes van Peugeot want er zijn nog veel extremere voorbeelden te vinden. Tesla biedt bijvoorbeeld een bijna volledig vlak stuur in zijn Model S en Model X aan en het is je misschien ook niet ontgaan, maar veel positiefs is daarover nog niet gezegd of geschreven… En toch vinden ze het bij Mercedes een goed idee om iets gelijkaardigs te gaan doen.
Wel 'steer-by-wire'
De Duitsers hebben namelijk een nieuw stuurwiel onthuld voor de aankomende EQS-facelift en jawel: ook dat is een soort ‘yoke’ geworden. Zo blijven het middenstuk en de spaken wel herkenbaar, maar de velg van het stuur werd onderaan flink afgeplat en bovenaan zelfs volledig weggelaten. Volgens Mercedes krijgt de bestuurder op die manier meer bewegingsvrijheid terwijl het scherm achter het stuur makkelijker te zien wordt. Die voordelen gelden vooral wanneer de auto in kwestie autonoom aan het rijden is, want dat mag de EQS in bepaalde (Europese) regio’s gewoon doen.
Het eindresultaat doet echter op zijn zachtst gezegd denken aan Tesla’s ‘yoke’-stuur, dus waarom zou dit idee bij Mercedes dan wel werken? Simpel: de Duitsers steken er ‘steer-by-wire’-technologie achter. Dat wil zeggen dat het stuur niet meer fysiek verbonden is met de wielen zodat de stuurhoek elektrisch aangepast kan worden aan de snelheid. Daardoor moet je dus nooit je handen van plek veranderen en mis je de boven- en onderkant van de velg in theorie alvast niet.
Mercedes belooft dit stuur in 2026 op de markt te brengen en zo de eerste Duitse fabrikant te worden met ‘steer-by-wire’-technologie. Dat “Duitse”-deeltje is niet onbelangrijk: het Japanse Lexus heeft iets dergelijks al klaar op de RZ en in tegenstelling tot de Model S en Model X is de ’yoke’ in Tesla’s Cybertruck wél steer-by-wire.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen