Audi en Volvo scoren slecht in Amerikaans kwaliteitsonderzoek (maar er is een maar)

De resultaten van de Initial Quality Survey van J.D. Power zijn binnen, en ze zorgen weer voor de nodige controverse. Zo heeft het Amerikaanse onderzoeksbureau deze keer bijna 100.000 eigenaren van een 90 dagen jonge auto gevraagd naar het aantal problemen die ze al met die auto ondervonden hebben. De resultaten hebben ze dan uitgedrukt in aantal problemen per 100 auto’s en verzameld in een ranglijst… Alleen: die ranglijst bevat een aantal bizarre uitschieters.

Jaguar betrouwbaarder dan Audi, BMW of Mercedes?!

Zo is de top-drie alvast geen verrassing want helemaal bovenaan staat Lexus, dat wel vaker als beste uit kwaliteitsonderzoeken komt. Ook nummer twee Nissan is Japans en het Aziatische podium wordt afgewerkt met Hyundai op de derde plek. Net daaronder vinden we echter een eerste verrassing want daar gaat Jaguar met de vierde plek lopen… En dat terwijl het Britse merk al zo’n zeven jaar geen nieuw model meer onthuld heeft en amper nog auto’s verkoopt.

Een aantal van onze vaste waarden ontbreken omdat het over de Amerikaanse markt gaat, maar vrijwel alle overige Europese premiummerken vinden we in de onderhelft van de lijst. BMW, Mercedes, Volvo en Audi; allemaal scoren ze onder het gemiddelde. In sommige gevallen is dat zelfs serieus onder het gemiddelde want Audi gaat met de allerlaatste plek aan de haal, en Volvo met de voorlaatste plek. Staat de wereld anno 2025 dan zo op z’n kop dat een Jaguar bakken betrouwbaarder is dan een über-gründliche Audi?

Hoe nieuwer de auto's, hoe slechter de score

Wel, niet helemaal. Een deel van de reden voor die uiteenlopende resultaten is alvast te zoeken in de methodiek die J.D. Power hanteert want daar wordt geen verschil gemaakt in de ernst van de problemen. Spat het motorblok van je Jaguar met andere woorden in duizend stukken uiteen — niet dat we zoiets verwachten — dan weegt dat even zwaar door als de Android Auto-functie die soms eens dienst weigert in je Audi… En jawel: J.D. Power geeft aan dat problemen met het infotainment tegenwoordig het grootste deel van de cijfers uitmaken.

Image

Daarnaast zegt het onderzoeksbureau ook dat gloednieuw gelanceerde automodellen aanvankelijk meer problemen geven en dat brengt ons bij pakweg Mercedes, BMW, Volvo en Audi. Die merken hebben het voorbije jaar bijzonder veel nieuwe modellen onthuld. Het is met andere woorden niet verwonderlijk dat die in het begin wat meer kinderziektes vertonen, vooral in tijden waarin fabrikanten kleine bugs maar al te graag oplossen via over-the-airupdates kort na lancering. Dat verklaart meteen ook de positie van Jaguar: als je auto’s al een klein decennium op de markt zijn, zijn die kinderziektes eruit en is het infotainment waarschijnlijk niet heel vooruitstrevend.

Willen we daarmee zeggen dat we merken dergelijke foutjes stuk voor stuk moeten vergeven? Dat nu ook niet want wanneer een nieuwe auto op de markt komt, moet die natuurlijk wel af zijn. Wat we vooral willen zeggen, is dat zo’n onderzoeken steeds minder inkijk geven in de effectieve betrouwbaarheid van een merk… Dus wij zouden er een nieuwe Audi of Volvo niet voor laten staan.