Het is best stil bij JLR, kort voor Jaguar Land Rover. Daar komt binnenkort echter verandering in want er zitten flink wat nieuwigheden in de pijplijn. Denk dan aan die controversiële nieuwe Jaguar, een duo van elektrische Range Rovers én een compactere Defender, die blijkbaar toch niet elektrisch blijft!
We moeten er geen doekjes om winden: JLR is tegenwoordig een schim van zichzelf. Zo verkoopt het eerste lettertje van die naam — Jaguar — momenteel geen enkele nieuwe auto meer terwijl Land Rover opgesplitst is in drie merken: Discovery, Defender en Range Rover. Alledrie verkopen ze echter alleen spul dat al jàren meegaat… Hoog tijd dus om daar verandering in te brengen, niewaar?
Van nul naar drie Range Rover EV’s
Die verandering komt er wel degelijk aan want JLR heeft inkijk gegeven in zijn nabije toekomstplannen. Voor Jaguar blijven die plannen hetzelfde — daar veranderde er al genoeg — dus het merk gaat nog steeds volledig elektrisch en gaat nog steeds mikken op een hogere prijsklasse dan voorheen. De eerste van die nieuwe lichting wordt de Type 01, een knoert van een vierdeurs GT die we later dit jaar officieel te zien zullen krijgen.
Range Rover, Discovery en Defender moeten dan weer een gamma gaan uitbouwen bestaande uit mildhybrides, full hybrids, plug-inhybrides én EV’s. Van die laatste soort hebben ze er momenteel nog geen eentje maar daar komt de elektrische Range Rover dit jaar eindelijk wat aan doen. Die krijgt ook meteen gezelschap van een Range Rover Sport EV én er komt een compacter elektrisch model op het nieuwe EMA-platform. Denk dus aan een opvolger voor de Evoque of Velar, die naast een elektrische ook een zelfopladende hybride aandrijflijn zal krijgen.
Defender 1.2 PureTech?
Dat laatste is trouwens goed nieuws voor wie zit te wachten op de compactere Defender die ons al even beloofd is. Ook die komt namelijk niet op een klassiek ladderchassis maar wel op die nieuwe EMA-architectuur te staan en oorspronkelijk werd gezegd dat die zuiver elektrisch zou worden. Nu zegt JLR echter dat de compacte Defender eveneens een full hybrid-versie krijgt dus dat zou ‘m toch weer een beetje toegankelijker moeten maken. Over wanneer we ‘m mogen verwachten, blijven de Britten echter vaag en dat geldt ook voor hun plannen met Discovery.
Eén detail geven ze wel al vrij: JLR gaat officieel samenwerken met Stellantis. Dat gaan ze specifiek doen voor het Defender-merk en het doel zou zijn om vooral in de VS te groeien. Dat lijkt ons dus niet te gaan lukken met mildhybride 1.2 PureTech-blokjes in een Land Rover-SUV dus wat de samenwerking precies inhoudt, is nog niet duidelijk… Wij zijn alvast benieuwd.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen