Le petit Defender aura finalement un moteur thermique… grâce à Stellantis ?

Inutile de tourner autour du pot : JLR n'est aujourd'hui que l'ombre de lui-même. La première lettre de ce nom — Jaguar — ne vend actuellement plus aucune voiture neuve, tandis que Land Rover a été scindé en trois marques : Discovery, Defender et Range Rover. Sauf que toutes les trois ne vendent que des modèles qui traînent depuis des années… Il serait grand temps de changer la donne, non ? 

De zéro à trois Range Rover électriques

Ce changement arrive bel et bien, car JLR a levé le voile sur ses plans à court terme. Pour Jaguar, le cap reste le même — il y a déjà eu assez de bouleversements — donc la marque passe toujours au tout électrique et vise toujours un positionnement tarifaire plus élevé qu'avant. Le premier rejeton de cette nouvelle ère sera la Type 01, un imposant coupé quatre portes GT que l'on découvrira officiellement plus tard cette année. 

Image

Range Rover, Discovery et Defender doivent quant à eux bâtir une gamme composée de mild hybrids, full hybrids, hybrides rechargeables et VE. De cette dernière catégorie, ils n'en comptent pas encore un seul. Mais le Range Rover électrique va enfin y remédier cette année. Il sera d'emblée rejoint par un Range Rover Sport EV, et un modèle électrique plus compact débarquera sur la nouvelle plateforme EMA. Pensez donc à un successeur de l'Evoque ou du Velar, qui proposera aussi une motorisation hybride autorechargeable en plus de la version électrique. 

Defender 1.2 PureTech ? 

Cette dernière info est d'ailleurs une bonne nouvelle pour ceux qui attendent le Defender plus compact qui nous est promis depuis un moment. Lui aussi reposera non pas sur un châssis à échelle classique, mais sur cette nouvelle architecture EMA. À l'origine, il devait être exclusivement électrique. Mais JLR annonce désormais que le Defender compact bénéficiera également d'une version full hybrid, ce qui devrait le rendre un peu plus accessible. Quant à la date de lancement, les Britanniques restent vagues — tout comme sur leurs plans pour Discovery. 

Image

Un détail a tout de même filtré : JLR va officiellement collaborer avec Stellantis. Cette coopération concerne spécifiquement la marque Defender et viserait surtout à se développer aux États-Unis. Ça ne passera donc probablement pas par des petits blocs 1.2 PureTech mild hybrid dans un SUV Land Rover… Ce que ce partenariat implique exactement reste encore flou. On a hâte d'en savoir plus.