Dacia Sandero Hybrid : voici l'hybride la moins chère du marché ?

Chez Dacia non plus, on ne rechigne pas à un peu d'électrification. La Spring électrique s'apprête même à entamer sa deuxième génération et, entre-temps, les « Hybrid » se sont multipliées dans la gamme. La Jogger, le Duster et le Bigster disposent tous d'un groupe motopropulseur hybride autorechargeable, encore sérieusement amélioré il y a un an. Devinez donc quelle motorisation débarque maintenant sous le capot de la Sandero.

Jusqu'à 80 pour cent en électrique

Faites donc connaissance avec la toute première Dacia Sandero Hybrid. On se doutait bien qu'elle allait arriver : lors du dévoilement du facelift, Dacia avait déjà laissé entendre qu'une version hybride suivrait. Ses spécifications ne sont donc pas une surprise. Sous le capot, un moteur essence 1.8 litre collabore avec un moteur électrique via une boîte automatique à crabots. Résultat : 155 ch envoyés aux roues avant.

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Ce groupe motopropulseur est donc identique à celui des Jogger, Duster et Bigster Hybrid récemment renouvelés. Mais il y a une différence de taille : la Sandero est un peu plus compacte et plus légère, donc encore plus sobre. Dacia annonce une moyenne de 4,2 l/100 km pour la Sandero Hybrid et 4,4 l/100 km pour la Sandero Stepway Hybrid. La petite batterie de 1,4 kWh devrait quant à elle stocker assez d'énergie pour rouler jusqu'à 80 pour cent de vos kilomètres urbains en mode électrique.

Pas uniquement pour la Stepway, plus chère !

Vous avez bien lu : même la Sandero classique a droit à la version Hybrid. Lors de la présentation du facelift, Dacia avait pourtant annoncé que seule la version crossover Stepway recevrait le groupe motopropulseur hybride. Ce n'est donc plus le cas. Bonne nouvelle pour le portefeuille, car une Stepway coûte toujours un peu plus cher qu'une Sandero tout court… Mais combien va coûter cette version hybride de la voiture la moins chère du marché ?

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Nous n'avons pas encore de prix belges précis, mais on peut déjà se faire une idée assez concrète. Dacia a en effet ouvert les commandes sur le marché français, où la Sandero Hybrid démarre à 19.900 euros. La Sandero Stepway Hybrid attaque à 21.400 euros. On imagine que la facture belge ne sera pas très éloignée, les autres versions de la Sandero étant tarifées de manière similaire en France et chez nous. Nous espérons avoir confirmation dès l'ouverture des carnets de commandes pour le marché belge.