Vous cherchez un hatchback du segment C ? Vous pensez sans doute d'abord à une Volkswagen Golf, une Opel Astra ou une Peugeot 308. Envie d'un peu plus de Japon ? Direction la Toyota Corolla ou la Mazda 3… Mais vous oubliez peut-être l'une des concurrentes les plus anciennes du segment : la Honda Civic. Elle aussi a récemment fait peau neuve, alors combien faut-il débourser pour l'avoir avec les options qui comptent ?
Pas mal pour une version de base
La question nous amène dans le configurateur Honda, où nous résistons à la tentation de cliquer sur la sportive Civic Type R. À la place, on reste sur la Civic classique, même si, de nos jours, même en version de base, elle n'a plus rien de « classique ». Chaque exemplaire embarque de série la technologie e:HEV, autrement dit : c'est une hybride autorechargeable. Elle combine un moteur essence 2.0 litres avec un moteur électrique pour un total de 184 ch, le tout envoyé aux roues avant via une boîte automatique… Pas mal, non, pour une version de base ?
Qui dit hybride de série dit prix d'entrée un poil plus élevé : la Honda Civic e:HEV débute à 36.290 euros. Pour ce montant, vous obtenez la finition 'Elegance'. Au-dessus, on trouve la 'Sport' à 37.390 euros et l'Advance' à 40.795 euros. Ces deux versions supérieures ajoutent essentiellement des équipements de confort comme un volant chauffant gainé de cuir, un toit panoramique vitré ou un système audio Bose — autant de choses qui ne figurent pas vraiment sur notre liste de souhaits élue démocratiquement. Mieux encore : presque tout ce qui figure sur cette liste est déjà inclus dans la version de base !
Presque tout coché
De série, la Civic e:HEV 'Elegance' embarque le régulateur de vitesse adaptatif, la climatisation automatique bi-zone, Apple CarPlay et Android Auto, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, une banquette arrière rabattable en parties, un système d'infodivertissement avec navigation, des jantes en alliage de 17 pouces, des capteurs de luminosité et de pluie, ainsi que des capteurs de stationnement avant et arrière. Si vous suivez notre rubrique Optiefans depuis un moment, vous savez que ça coche déjà presque toutes les cases. En prime, vous recevez aussi des sièges avant chauffants, une caméra de recul et un accès/démarrage sans clé. Bref, la version de base offre pratiquement tout ce qu'on peut souhaiter.
À un petit détail près : la peinture métallisée n'est pas incluse de série. Ce que vous recevez d'office, c'est le coloris 'Sonic Grey Pearl' et, avec son effet nacré, il n'est pas vilain du tout. Mais on reste fidèles à notre liste de souhaits. On opte donc pour le 'Premium Crystal Red Metallic' à 950 euros, histoire d'habiller notre Civic d'un beau rouge métallisé. Et franchement : ça lui va plutôt bien.
Le prix total de notre Honda Civic idéale : 37.240 euros.
Est-ce suffisant pour vous faire envisager une Civic, ou restez-vous fidèle aux valeurs sûres comme la Volkswagen Golf et la Toyota Corolla ? Dites-le-nous dans les commentaires !
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