De tweede generatie van de Renault Twingo gaat alweer van 2007 mee. Anders dan de eerste generatie, heeft deze geen tijdloos uiterlijk en wordt het stilaan tijd voor een update. Ook al omdat Renault tegen 2013 een nieuw model voorziet. Bij
Caradisiac gingen ze daarom zelf op onderzoek naar wat de juiste facelift voor deze wagen zou zijn. Het verschil tussen beide beelden is erg klein en eerlijk gezegd ben ik zelf niet zo overtuigd van het smoelwerk.
“Een coupé, een sedan, een hatchback en een crossover, in een sculpturale vorm die doet denken aan een MPV.” Zo omschrijft Infiniti dit gloednieuwe concept dat voor het eerste in Genève te zien zal zijn. Naast het tonen van de nieuwe designtaal is deze Infiniti Etherea een voorbode van dat wat Infiniti wil gaan aanbieden in het B-segment. Het concept is op zijn minst gedurfd te noemen, en wij zijn stiekem wel pro. Het is alleen de vraag in welke mate het effectieve productiemodel hierop zal lijken. Of Infiniti hiermee Audi en BMW klanten kan afsnoepen is eveneens de vraag.
Beide motoren zijn comform met EURO5. De nieuwe Grand Voyager krijgt naast het nieuwe Lancia logo ook LED verlichting, grotere koplampen en vernieuwde mistlichten die werden ingewerkt in een herwerkte bumper.
De MPV is 5,41 meter lang, 1,99 meter breed en 1,72 meter hoog. De wielbasis bedraagt 3,1 meter. Die afmetingen zorgen voor een pak aan ruimte, dat de link met het Amerikaanse kantje is. De Italiaanse kant is het oog voor detail en de materiaalkeuze.
De nieuwe Lancia Thema moet het vlaggenschip worden van het merk, eentje met achterwielaandrijving. De nieuwe Thema zou Amerikaans comfort, Amerikaanse afmetingen en Amerikaanse wegligging combineren in een Lancia-pakje. Binnenin zou het muisstil zijn en zou je enkel het Poltrona Frau leder mogen ruiken. Dat laatste is de enige Italiaanse invloed in deze Lancia.
De Ypsilon is alvast een beetje gegroeid. Nieuwe afmetingen zijn: 3,84m lang, 1,67m breed en 1,51m hoog. De Ypsilon zal enkel als vijfdeurs beschikbaar zijn, de klink van de achterdeur wordt net als bij de Guilietta verstopt in de C-stijl. Onder de kap schuilt een 69 pk sterke 1.2 8V of een 85 pk sterke 0,9 TwinAir benzinemotor. De 95 pk sterke 1.3 MultiJet II en 1.2 8V dual-fuel moeten het dieselsegment opvullen.
Meer details zijn er niet bekend, al laaien de geruchten rond de 9-2 weer op. Die nieuwe stadsauto zou de link met het verleden moeten oppikken en meteen zorgen voor grote volumes. Mocht die nieuwe 9-2 er komen, zou er ook weer meegedaan worden in de WRC. Daarnaast zou de conceptcar ook een case study kunnen zijn die ons verklapt hoe Saab haar toekomstig design ziet.
Binnenin is het luxe troef, al zal het voor vele wat 'over the top' zijn. Op de achterbank werd de middenste zetel vervangen door een middenconsole. Beide zetels zijn elektrisch verstelbaar en beschikken over een iPad en klein koelkastje. De materialen die Land Rover gebruikt zijn Oxford Leder voor de zetels, voor het hout kozen ze niet alleen voor teak, maar ook voor Kalahari hout, een primeur voor het Britse merk.
Een prijs is nog niet bekend, al zullen we die wel te weten komen tijdens de voorstelling van de wagen in Genève.
De C coupé zal dan ook even lang zijn al de huidige C-klasse sedan. Hij is wel net wat lager geworden daar het dak te verlagen met 41mm. Ook zit er bij de coupé nu een kleine knik in het achterruitje.
Bij zijn lancering zullen 5 motoren beschikbaar zijn. Dieselen kan met de 170(of 163) pk sterke C220 cdi of de 204 pk sterke C250 cdi. Ga je voor benzinemotoren, dan kan je terecht bij de C180, C250 of de zescilinder C350. Die bieden respectievelijk 156 pk, 204 pk en 306 pk. Later komt er natuurlijk ook een 5.5 V8 AMG variant die maar liefst over 450 pk zou beschikken.
Zoals eerder ook de Renault Dézir, is deze Captur getekend onder leiding van Laurens Van Den Acker. Vooral jonge koppels moeten zich aangesproken gaan voelen door dit design, dat functioneler werd dan dat van de Dezir. De ontwerpers van Renault zien de Captur als e'en atleet die in de startblokken staat, de spieren gespannen en klaar om er vandoor te gaan als het startschot klinkt'. Darvoor makt de Captur gebruik van een dCi twinturbodiesel met 160 pk en 380 Nm. Hij krijgt ook de EDC-transmissie mee.De Captur-concept krijgt ook als eerste het RX2-systeem mee.
