Opel wil gaan inzetten op kwaliteit; men belooft de ambitie, kwaliteit en innovatieve technologie van de Insignia. Ook op vlak van flexibiliteit hebben ze een eer hoog te houden en dus werd nog wat extra aandacht besteed aan de achterste zitrijen. Laten we er even bij melden dat de Zafira zijn basis deelt met de Chevrolet Orlando.
Tegen het eind van dit jaar staat de productieversie van de Zafira bij de dealers.
De benzinemotoren beginnen bij de 1.4 VTi met 98 pk, over de 1.6 met 120, 156 tot de .6 THP met 200 pk in de GTi. De diesels verwelkomen de e-HDi met start/stop-systeem en 122 pk. De CO2-uitstoot van deze groene leeuw bedraagt nog 98 gram per kilometer. Andere diesels zijn de 1.6 HDi met 92 pk en de 2.0 HDi met 163 pk. In Genève vindt de lancering plaats, tegen april kan je hem bij de - in eerste instantie Franse - dealer vinden vanaf 20.850 euro.
Naast de i40 CW (de breakversie komt eerst) zien we ook
de Veloster, de coupé met asymmetrische carrosserievorm en de Curb concept, de voorbode van een kleine crossover. De laatste wagens waren ook al te zien op de NAIAS in Detroit.
Naast de keuze voor een manuele bak of een automaat wordt ook de keuze gelaten tussen voorwiel- en vierwielaandrijving.
De SUT 1 concept wordt voorgesteld op het salon van Genève.
via: Autosprint.ch
Verwar je hem niet met de Touareg, dan bespaar je jezelf een hele hoop euro's. Want de Tiguan krijgt nu ook de LED-verlichting in de koplampen. Ook achteraan worden de lichten naar de rest van het huidige gamma bijgewerkt, zodat de Tiguan nu ook recht krijgt op de L-vormige lijnen in de achterlichten. Verder herbekeek Volkswagen de vorm van de bumpers. Net zoals bij de Touran lijkt binnenin enkel het stuur te zijn herwerkt. Rond is het nog steeds, het ziet er alleen wat moderner uit. Onder de kap vinden we als basismotorisatie de 1.4 TSI met 122 pk.
Ook de Prius V wordt aangepast naar de Europese standaarden en zal in Genève als Prius+ zijn debuut maken. Ook hier krijgen we weinig extra info mee, al kunnen we wel melden dat de Prius+ de aandrijflijn van de Prius overneemt.
Ook Italdesign Giugiaro komt met twee Volkswagen concepts naar Genève.
Meestal geven concept cars een beeld van wat een merk in de toekomst wil gaan doen. De meeste concept cars worden wegens geldgebrek echter afgevoerd. Toch ziet VW hier geen probleem, met een goedkeuring van 51,6 miljard euro voor de ontwikkeling van nieuwe wagens tussen 2011 en 2015 en een productieverhoging in de verschillende vestigingen.
Dus er is alleen maar goeie hoop dat het eentonige design van Audi en VW stilaan plaats maakt voor vernieuwende ontwerpen.
De Clubman Cooper SD doet diezelfde 0-100 in 8,6 seconden. Het verbruik bedraagt 4,3 l/100 km voor de Cooper SD, 4,4 l voor de Clubman en 4,5 l voor de Cabrio. De Countryman Cooper SD rijdt de 0-100 oefening in 9,3 seconden, terwijl de top voor dit model 198 km/u bedraagt.
De Cooper SD-varianten zijn vanaf deze lente beschikbaar bij de dealers.
We hopen dat Renault bij deze Wind wel wat aan de prestaties en het weggedrag doet, al denken we niet dat dat het geval zal zijn. Onthulling volgt op het salon van Genève.
Bron: Be Glorious, Be Gordini
