Hij biedt drie zetelrijen aan en meet in totaal 4,5m. De benaming is een verbastering van het Engelse 'lodge' en geeft de hoofdeigenschap van de wagen weer: veel ruimte en comfort verschaffen aan de gebruiker en zijn bagage.

Veel extra info geeft Renault voorlopig niet, behalve dan dat het model op het in maart salon van Genève zal worden gepresenteerd.

Resultaat is laadruimte die zich veel praktischer laat benutten waardoor MINI zijn pijlen nog meer richt op de kleine zelfstandige die deze Cargo ideaal kan inzetten voor het afwerken van leveringen allerhande.

 via WCF

Binnenin valt de kit wel harden op. Daar merken we vooral het driespaaks-stuur van Techart op. Verder zien we ook nieuw leder en contrasterende stiksels. Ook de pedalen werden vernieuwd. Of er onder de kap iets wijzigde is (nog) niet geweten. Techart stelt haar kit officieel voor op de autoshow van Genève.

Dat lijkt ons niet moeilijk, aangezien die constructie moeilijker op te zetten was dan een Rubiks Cube. Over het exacte moment van presentatie heerst nog wat onduidelijkheid maar het grote publiek kan hem volgens de bron weldra aanschouwen.

Ter illustratie nog een filmpje van het nooddakje van de Murcielago Roadster:

De Europese concurrentie is kei-hard en om bij te blijven maakte de Japanse constructeur vandaag bekend een elektrische sportwagen te zullen voorstellen op de autoshow in Genève. Het zou gaan om conceptwagen met range extender onder de kap, geen écht elektrische wagen dus, maar wel een nuttige. Infiniti wil daarmee een nieuwe manier van premium performance aanbrengen. Ze hebben hybride modellen en het is nu tijd voor de volgende stap, aldus Vice President Andy Palmer. Infiniti werkt momenteel ook aan een elektrische sedan.

Via WCF

Het zal echter nog een tijdje duren vooraleer we de B6 in levende lijve zullen zien. Alpina maakte bekend haar creatie volgend jaar in maart op het autosalon van Genève te zullen presenteren. Tot dan zullen we het moeten stellen met de 100 pk zwakkere 650i.