De schetsen geven al een behoorlijk realistisch beeld van het finale productiemodel. Vooraan wordt de hele boel strakker getrokken, terwijl de Sorento in profiel inspiratie haalt bij de Proceed. Achteraan kiest de Kia voor verticaler georiënteerde lichtblokken.
Hyundai heeft wel wat te vernieuwen, want de huidige i20 gaat alweer mee sinds 2014. Toen was de wagen een bijna-revolutie in Hyundailand, met een C-stijl die leek te verdwijnen waardoor de koets er dynamischer uit kwam te zien.
In de afgelopen editie van het autosalon van Genève lieten zes automerken verstek gaan, ook voor deze nieuwe editie zien we al dat vijf merken niet aanwezig zullen zijn. Dat maakt ook dat grote media - en ook autofans - minder brood zien in de show en zo is de negatieve spiraal ingezet.
