Of het komt door het eten van andere kazen, we weten het niet. Al is het duidelijk dat Citroën terug haar mojo heeft gevonden. Want na de guitige C4 Cactus en al even gekke - en tevens pas gelanceerde - C3 tovert het merk nu deze Cxperience Concept tevoorschijn. Een conceptwagen die Citroëns visie toont van een 'range topping sedan met een plug-inhybride-aandrijving.

Na amper 5 jaar beleeft de vierde generatie Rio zijn debuut op het autosalon van Parijs, dat gaf Kia vandaag te kennen. En samen met de bericht zwierde het enkele plaatjes onze brievenbus binnen. Daarop valt af te lezen dat de B-segmenter profiteert van een sportievere styling met elementen van de Optima. Het 3/4de beeld langs achter doet ons zelf wat denken aan de Audi A3 met z'n gedrongen proporties. Al durft de reële versie soms danig afwijken van de schetsen. Kijk maar even naar de 23-duims velgen die er onder lijken te staan.

Vooraan krijgt de Clio een smallere luchtinlaat. Die krijgt twee extra kleinere luchtinlaten naast zich. De veel te opvallende LED-strips naast de koplampen verdwijnen en maken plaats voor C-vormige LED-strips rond de koplampen. Daarmee sluit hij wat meer aan bij de nieuwe Mégane en Talisman. Achteraan is er ook LED-verlichting. De achterlichten krijgen een 3D-uitzicht.

De nieuwe Grand Scénic lijkt op zijn kleine broer, maar wijkt er evenzeer danig van af. Hij is om te beginnen al 24 centimeter langer, wat de designers verplichtte om een andere daklijn te voorzien. Ook achterop zitten er wijzigingen, daar heeft de Grand Scénic wel wat weg van de nog grotere Espace. Ook bij de Grand Scénic kiest Renault voor de smalle 20 inchers als basiswiel voor het ganse gamma.

Hield de eerste 3008 het in 2010 op een kruising tussen een SUV en een MPV, dan trekt Peugeot vandaag volop de kaart van de SUV. Je ziet vooraan de leeuwenklauwen terugkomen in de parmante koplampen. Achteraan duwt Peugeot er de nieuwe lichtsignatuur door. De algemene lijnen zijn een stuk snediger dan voorheen.

Wie dacht dat enkel de Duitsers zich laafden aan facelifts waarbij je amper het verschil ziet met een pre-faceliftmodel, die heeft het mis. Ook Citroën doet het, met de C4 Picasso. Al spreekt het wel in het voordeel dat het design van dit model zo fel afsteekt tegen de rest dat stevige ingrepen hem alleen maar minder opvallend zouden maken.

Want de Audi A3 en S3 krijgen er in al hun vormen (driedeurs, vijfdeurs Sportback, vierdeurs Berline en Cabrio) een pakketje nieuwigheden bij. Denk aan standaard Xenon Plus-verlichting maar ook optionele LED- en Matrix LED-verlichting. De nieuwe koplampen worden omgeven door een hertekende voorkant. Achteraan is een nieuwe diffusor te herkennen. Wie dat wil, kan kiezen uit wat nieuwe kleuren.

De autoshows van Parijs, Genève en Frankfurt zijn de bekendste in Europa. Ons vind je er ook elke keer weer. Dit najaar vindt het autosalon in Parijs opnieuw plaats, maar daar zal ditmaal geen Ford te zien zijn. Tenminste: geen Europese delegatie, want de nationale invoerder kan alsnog beslissen een stand op te zetten.